2026-06-03 首次发表
3190km
行驶里程
14.0kWh
夏季电耗
400公里
夏季续航
26.40万
裸车购买价
2026-04
购买时间
太原
购买地点
最满意
对于外观和空间都比较满意，外观符合我和老公的审美，空间也很宽敞，家用绰绰有余。续航方面也很给力，日常用车完全没有续航焦虑。
最不满意
说说真实小缺点，不刻意吹捧。座椅偏硬，长时间久坐会轻微腰酸（建议搭配特斯拉官方腰靠，舒适性绝了！）；全景天幕夏天隔热效果一般，需要自行加装遮阳配件；没有仪表盘的设计，初期需要短暂适应，习惯看中控大屏车速信息后就没问题了
空间
5
完全满足家用刚需，空间利用率远超我的预期。我身高162，体重105斤，我老公身高175，体重140斤，我们开车时的头部腿部毫无压抑感，完全没有不舒服。最最让我心水的是后备箱的储物空间，真的是巨巨巨巨巨大~~~在这段用车的时间里，后备箱不管是放孩子的婴儿车，还是老人的轮椅，妥妥的轻松无压力，家用实用性拉满。
驾驶感受
5
方向盘轻盈精准，转向无虚位，车身灵活，市区穿梭、停车入库都很轻松，新手也能快速适应。
续航
5
重点说说大家最关心的续航和用车成本。我主要是日常市区通勤为主，路况平稳，正常空调使用，高德地图93公里的路程，车机续航掉了95公里，实际续航很扎实，没有虚标严重的情况。市区代步百公里电耗大概14、15度左右，算下来每公里成本不到7分钱，对比之前的油车，每月通勤开销立省80%，长期开性价比拉满。家用充电桩安装后，睡前插枪充电，睡醒满电，彻底告别加油站，省时又省钱，日常用车幸福感拉满。
外观
5
外观方面，特斯拉的极简设计真的是越看越耐看。流畅的溜背车身、隐藏式门把手、简约的封闭式前脸，没有多余的装饰，自带高级科技感，属于经典不过时的类型。不管是日常通勤代步，还是停在路边，气场都很足，低调又有质感。颜色方面我选择的是珍珠白色，因为有8000元的车漆补贴，所以也没有额外再多加钱，点赞点赞！车漆光泽度很在线，整体圆润大气，兼顾了年轻化和稳重感，不管是我开还是我老公开都很适配，完全不会挑车主风格，可以说是非常百搭了。
内饰
5
内饰是典型的特斯拉极简风，第一眼会觉得有点素，但越用越上瘾。全车没有多余的实体按键，所有功能集中在中控大屏，界面简洁清晰，操作逻辑简单，上手零难度。提车第一天稍微摸索几分钟，就能熟练操作所有常用功能。全景天幕视野超绝，采光通透，开车视野开阔，日常通勤、周末出游，氛围感直接拉满。
性价比
5
总体而言，特斯拉Model Y是一台优缺点都很鲜明电车。它没有各种遥遥领先的功效，却把续航、空间做到了极致，对于追求省心代步、低用车成本的家庭来说，绝对是闭眼可入的选择，性价比极高
智能化
5
辅助驾驶功能超级实用，高速通勤开启自适应巡航，车道居中、自动跟车，长途开车再也不会腰酸背痛，安全性和舒适性双重拉满。车机系统流畅不卡顿，语音指令响应迅速，开窗、调空调、导航都能语音操控，很方便。
