高温持续来袭，享受美景的途中，车突然“中暑”抛锚让人头疼。本版总结了高温天最常见的三种抛锚原因，以及对应的自测和应急处理方法，希望能帮您从容应对。
一、仪表盘水温灯报警/引擎盖
冒白烟：发动机“开锅”了
自测与预警。一看仪表，水温表指针突然大幅上升，进入红色区域（通常超过95摄氏度），或水温报警灯亮起。二看车头，引擎盖缝隙处冒出白色蒸汽（不是黑烟）。
应急处理。立即安全停车，保持怠速，打开机盖，千万不要立即熄火！让发动机保持怠速运转。熄火会导致冷却液循环停止，发动机内部热量无法散出，可能造成“粘缸”等严重损伤。同时打开发动机盖辅助散热。等待15至30分钟，让发动机温度下降。
安全提示。不要立即打开水箱盖！高温下内部压力极高，沸水会喷出，以致造成严重烫伤。切勿向高温的发动机缸体浇冷水，这会导致缸体因骤冷而炸裂。水温报警后不要强行驾驶，否则会严重损坏发动机。如果冷却液不足，待温度降下来后，可用湿毛巾垫着，缓慢拧开水箱盖，添加同型号冷却液或纯净水应急。如泄漏严重，请立即呼叫122救援。
二、车身剧烈抖动或方向跑偏：遭遇爆胎
自测与预警。行车时，方向跑偏、车身异常抖动或出现“哒哒”的异响，都可能是轮胎被扎或即将爆胎的信号。
应急处理。紧握方向盘，尽力控制车辆直线行驶。千万不要急刹车！否则会导致车辆失控侧翻。应采用“点刹”方式缓慢减速。待车速降下来后，缓慢驶向应急车道或路边。停稳后开双闪，按规定放置警示牌，撤离到护栏外。
三、加速无力/一顿一顿后熄火：燃油系统“气阻”
自测与预警。在长时间高速行驶或天气极热时，感觉加速无力、深踩油门没反应，车子一顿一顿的，最终可能熄火。
应急处理。利用惯性将车停在安全地带后，打开引擎盖，让发动机舱自然通风散热，或用湿布包裹汽油泵帮助其快速降温。
耐心等待20至30分钟，让发动机和油管温度自然下降，汽油蒸汽冷凝液化，“气阻”就会自行消失。
温度降下来后，尝试重新启动车辆。如果顺利启动，应低速行驶，避免发动机再次过热。
预防建议。夏季加油不要加太满，给油箱留出空间。日常检查油管是否老化渗漏。（韩朔整理）
