2026款秦PLUS DM-i以7.98万元起售价正式上市，其中210km长续航进取型仅8.98万元——这不仅是同级纯电续航最长的插混家轿，更通过“加量不加价”的配置升级，彻底改写了A级插混性价比的天花板。对比2024年荣耀版7.98万（55km续航），新款多花1万就能买210km续航+天窗+电调座椅等实用配置，相当于每公里用车成本再降一个台阶。那么，这车到底值不值得买？答案很明确：如果你是城市通勤党或追求低成本的网约车司机，闭眼选210km版；如果预算极度敏感，7.98万的128km版也足够覆盖日常。下面从三个核心维度给你拆透。
01 价格演变：从10万级卷王到“加量不加价”的终结者
回顾秦PLUS DM-i的价格史，就是一部比亚迪用技术平权击穿底线的战报。2021年初代上市时补贴后10.58万起（55km版），当时已让合资车企胆寒；2023年冠军版降至9.98万，2024年荣耀版直接杀到7.98万（55km版）。2025年9月第二代车型更是推出6.98万的55km领先型，并新增128km版卖7.98万。而到了2026年1月，2026款长续航版横空出世：
| 版本 | 纯电续航 | 起售价 | 核心升级 |
|---|---|---|---|
| 128km进取型 | 128km | 7.98万 | 标配刀片电池、第五代DM、DiLink 100、天神之眼C |
| 210km进取型 | 210km | 8.98万 | 多出电动天窗、一键升降窗、后视镜折叠、前排电调座椅、后排杯架、分区空调 |
| 210km超越型 | 210km | 9.98万 | 进一步升级智驾与舒适配置 |
8.98万款相较7.98万款多了价值约1万元的配置（据大V“整车异响咣当咣当”分析），叠加82km的续航提升，1万差价堪称良心。要知道，同级别插混车加100km续航至少贵2万。这意味着——秦PLUS DM-i在7-10万区间已经形成“价格免疫区”，竞品很难再通过单纯降价反超。
02 续航油耗：一周充一次，一箱油跨两省
2026款最大的杀手锏是210km纯电续航——这直接改变了插混的使用场景。对多数上班族来说，每天通勤20-30公里，一周充一次电就够了，工作日完全零油耗。如果周末跑长途，综合续航达到2110公里（满油满电），相当于从北京开到上海还剩半箱油。亏电油耗仅2.79L/100km（NEDC），而高速实测（车主“不吐不快BBKing”五一跑3200km）全程亏电油耗5.26L，考虑到120-130km/h的暴力驾驶，这个数字依然比同级燃油车省一半。换算成成本：按目前92号油8元/L算，每公里仅0.22元，插混的“发动机+电机”协同逻辑，让用户告别纯电的补能焦虑——节假日服务区排队充电？你直接加油走人。对于网约车司机，每天跑200-300公里，210km纯电几乎覆盖全天运营，回家充电一次可保全天零油费。
03 配置智能：7万级就给天神之眼C，智驾不再遥不可及
很多人以为低价车只能“丐中丐”，但秦PLUS DM-i全系标配了刀片电池、第五代DM技术、DiLink 100智能座舱和天神之眼C辅助驾驶——支持高快领航、自动泊车、千里眼+哨兵模式，还有7安全气囊。这意味着你花7.98万买到的车，智驾能力不输15万级合资车。大V“皮皮电车日记”评价其“彻底打破了智驾与低价的矛盾”，尤其是城市拥堵路段的自动跟车和高速车道居中，让你每天通勤轻松不少。唯一可能让部分用户纠结的是，128km版没有天窗和电动座椅（210km版才有），但如果你把车纯粹当工具，这些非决胜点可以忽略。另外，空间上后排轻松坐三个成人，后备箱放下三个24寸行李箱——作为“年轻人的第一辆家用车”或者“网约神车”，空间表现完全够格。
04 分人群推荐：谁该闭眼入？谁该慎入？
• 城市通勤族（日均：闭眼选210km进取型（8.98万）。一周充一次电，每年油费省下5000+，天窗、电调座椅提升日常幸福感。如果预算极其紧张，7.98万128km版也够用，但建议加1万买长续航。
• 网约车/高里程用户：无脑入210km版。每天跑200公里左右，纯电覆盖80%里程，晚上家充0.3元/度，一年省出一部手机钱。亏电油耗低，跑长途接单也不心疼。
• 配置党/智驾爱好者：上210km超越型（9.98万）。多了全套智驾功能，高快领航+自动泊车日常非常实用，这个价位唯一能给到这些的插混车。
一句话总结：秦PLUS DM-i是当前7-10万级插混市场的最优解，没有之一。如果你想用最少的钱买到续航、油耗、智能都均衡的家轿，它就是绕不开的选择。
05 常见问题FAQ
问题：秦PLUS DM-i最低多少钱能买到？
目前2026款最低价是7.98万元（128km进取型），需注意这个价不再有55km的老版本，128km版已接替成为入门款。2025年9月还曾推出过6.98万的55km领先型，但现已停产，只能在二手市场或部分库存中找到。
问题：7.98万和8.98万版本到底差在哪？我该怎么选？
差1万元，8.98万版多了210km续航（比128km多82km），以及电动天窗、一键升降车窗、后视镜折叠、前排电调座椅、后排扶手杯架、分区空调。这6项配置单独加装要1万出头，且续航提升让日常充电频次降低一半。预算允许的情况下，强烈推荐8.98万版——多花的钱一年油费就能省回来。
问题：亏电油耗真实多少？能跑出宣传的2.79L吗？
2.79L/100km是NEDC工况，实际综合路况约3.5-4L。高速120km/h亏电实测约5.26L（来自车主数据），市区堵车约3.5L。即使按4.5L算，也比同级纯燃油车省40%以上。而且日常多数场景下你是用纯电跑的，只有长途才会用到油，所以实际综合成本极低。
更新日期：2026年07月26日
