一、起售价与版本定位
标准版：23.35万元，CLTC续航643km，搭载73kWh磷酸铁锂电池。
长续航版：25.35万元，CLTC续航770km。
Pro版：27.99万元。
Max版：32.99万元。
YU7 GT：38.99万元，主打高端性能，对标百万级豪华GT。
标准版相比特斯拉Model Y后轮驱动版便宜约3万元，且标配天际屏、Xiaomi HAD辅助驾驶（终身免费）等配置。
二、交付周期演变历程
1. 早期（2025年6月上市初期）
标准版交付周期长达53-56周，接近一年。
黄牛市场一度加价4000-17000元炒卖订单。
2. 产能爬坡阶段（2025年下半年至2026年初）
2025年11月，标准版交付周期缩短10周至35-38周，Pro版缩短8周，Max版缩短4周。
2026年1月，YU7系列交付周期已降至14-17周（标准版/Pro），Max版28-31周。
3. 标准版重新上市（2026年5月26日）
雷军称新款YU7交付周期为2-3周，有少量现车。
现车最快2小时可提，开启“下单即提车”模式。
个性化定制新车交付周期压缩至4-7周。
4. 2026年7月最新动态
雷军宣布YU7还有少量现车，选购现车可实现1-5周快速交付。
6月交付量突破3万台，产能持续提升。
三、当前各版本交付情况对比
- 版本
- 官方指导价
- 当前交付周期（2026年7月）
- 标准版23.35万现车1-5周 / 个性化4-7周
- 长续航版25.35万约4-7周
- Pro版27.99万约4-7周
- Max版32.99万约4-7周
- YU7 GT38.99万月产约2400辆，交付周期较长
四、交付提速背后的产能保障
小米汽车累计交付超23万辆，产能利用率攀升。
前特斯拉上海工厂高管宋钢加入小米，负责生产制造战略规划。
2026年1-4月小米汽车累计交付超11万辆，年销目标55万辆。
现车渠道包括全新现车、官方展车及准新车，支持已锁单用户改配。
五、购车权益与金融方案
首销期至高享7.9万元购车权益（以GT为例）。
标准版可选3年0息或5年低息金融方案，首付低至4.99万元。
选购现车额外享6000元保险补贴或优惠金融方案。
