2026-07-24 首次发表
850km
行驶里程
5.3L
百公里油耗
30.88万
裸车购买价
2026-07
购买时间
上海
购买地点
最满意
对赛那的空间很认可第三排座椅不用时能完全沉入地板，瞬间变身大四座模式。周末带老人孩子出门，毫无压力。而丰田双擎油耗元很低，这么大一台车，平均油耗都没有超过6个。
最不满意
新款内饰相比老款是优雅一点，但是还是有明显的塑料的，扶手箱和中控台下面都是没有包裹的塑料材质，手摸上去少了一些这个价位应有的温润感。
空间
5
空间是赛那的立身之本。车内不仅乘坐空间宽裕，储物设计也极其用心。中央扶手箱巨大到能塞进老婆的随身包，第三排坐成年人短途完全没问题，收折后地板纯平，可以放长一点的大件物品。这种灵活多变的空间组合能力，真正读懂了多口之家的出行痛点。
驾驶感受
5
丰田的底盘调校转向轻盈、底盘扎实，市区穿梭、高速变道都很从容。混动系统起步用电，安静顺滑，动力输出线性平顺。底盘滤震不错，开这车的心态会不知不觉慢下来，不急不躁，全家人在车上安安稳稳比什么都强。
油耗
5
对于一台自重不小的四驱MPV，新车期间油耗始终稳定在5.3左右，养车成本不高，真正做到了让全家享受大空间，却不用承受大油耗的代价。
外观
5
线条舒展流畅，比起传统MPV的商务范儿，它更像一台大号旅行车。开出去不像是司机，这点我很喜欢。白色车身尤其耐看耐脏，停在小区或自驾出游，气场足又不张扬，体面而从容。
内饰
4
部分区域塑料感偏强，好在座椅触感不错，缝线也算细致。仪表台设计合理，储物空间丰富。布局用着顺手，该有的功能一个不少。对于注重家用的我来说，好打理、耐造比华丽更实在。
性价比
5
性价比是个见仁见智的话题。单看价格确实不算便宜，但考虑到丰田的省心属性、超低的使用成本以及稳健的保值率，长期来看这笔账算得过来。
配置
4
双侧电动滑门对老人小孩特别友好；360度全景影像对这么大个车来说是必需品；L2级辅助驾驶跑高速轻松不少。丰云行支持手机互联远程操作，该有的实用功能都安排上了。
