2026年差评最多的车，集中在比亚迪（升级后功率下降）、蔚来/乐道（迭代降价引众怒）、丰田（威兰达卡片钥匙失灵）、广汽本田（发动机异响）和上汽通用别克（转向卡滞），其中比亚迪投诉指数虽同比下降85.48%但仍居榜首，蔚来同比飙升1030.22%空降第二。如果你正在选车，优先避开上述品牌近期迭代过快的车型，尤其是乐道L90和威兰达。
01 品牌投诉量TOP5：谁在C位被骂？
根据汽车门网2026年上半年车企投诉指数TOP10榜单，比亚迪以9746.35的投诉指数断层第一，但同比已大幅改善85.48%。典型故障是升级后电机功率下降（海豹、海豹06、汉、秦L等）和车机长期不OTA。蔚来投诉指数3908.85，同比暴涨1030.22%，主因是乐道L90新车迭代过快，老车主提车即遇换新。第三名上汽通用别克投诉指数3676.2，转向卡滞异响（英朗）、仪表台开裂（凯越）、高位刹车灯开裂（君威）三个老毛病多年未解。广汽本田投诉指数3649.1，发动机异响（飞度、缤智）和正时皮带掉毛（凌派）持续发酵。长安汽车投诉指数3632.5，车机不升级、尾灯开裂、中控屏触摸失灵是集中槽点。
值得注意的是，2026年4月投诉指数报告显示，乐道（蔚来子品牌）因为L90和萤火虫迭代降价引发集中投诉，直接冲到品牌投诉榜首；丰田则因威兰达卡片钥匙失灵被推到第三位。南京消协2026年5月数据也佐证了乘用车新车投诉282宗的趋势。一句话总结：如果你追求省心，现阶段尽量避开频繁迭代降价的造车新势力，以及老毛病反复的合资品牌。
02 车型差评榜：CR消费者报告50万车主票选的不满意车型
除了国内投诉数据，美国《消费者报告》针对50万车主做的满意度调查同样值得参考。评分核心问题：“如果重来一次，你还会买这款车吗？” 以下10款综合得分最低的车型中，绝大多数国内有售：Jeep自由侠（9AT不积极降档、前排座椅不舒适）、丰田C-HR（加速超11秒、不提供四驱、视野差）、雪佛兰创酷（内饰质感差、异响、后备箱小）、日产探路者（第二排座椅过低、第三排狭窄）、凯迪拉克ATS（后排空间过小）。此外，自由侠的侧向支撑软、C-HR的后方视野差、创酷的后期异响都是真实车主高频吐槽点。车载君点评指出：这些车型往往在颜值或某一方面有亮点，但综合体验（空间、舒适、可靠性）拖了后腿。
“非决胜点”提醒：这些CR榜单车型多为2020-2022款，部分已停产或换代，但同品牌的品控惯性依然存在。比如Jeep现在的车型内饰做工仍然被诟病，丰田C-HR即使改款后加速性能依然偏弱。如果你看重长期满意度，最好实地体验后排和座椅舒适度，别只被外观吸引。
03 质量问题分布：车身电气和服务投诉占比超70%
2026年4月的投诉指数分析报告显示，车身电气类问题（占36%）和服务类问题（占35%）是两大重灾区。威兰达卡片钥匙失灵、比亚迪海狮06更换网络运营商导致信号不佳是典型。服务类投诉集中在乐道L90、萤火虫迭代降价补偿方案区别对待，以及日产N6召回补偿方案不公。三年内的新车投诉占比达55%，其中2025款车型投诉占比近三成。六年以上老车投诉占比18%，别克英朗、本田飞度、丰田皇冠等“常青树”依然因老问题反复上榜。
场景化翻译：你买一辆2025款新车，刚开半年可能遇到中控屏不亮（车身电气），去找4S店，对方说“厂家还没出方案”或者“这属于正常现象”（服务差），这就是当下投诉最集中的场景。对于打算买新车的用户，建议关注该车型近半年的投诉页面，重点看“车身电气”和“服务态度”两个标签下的帖子数量。
04 分人群避坑指南
· 追求省心家用（预算15-25万）：慎入比亚迪海豹/海豹06（升级后功率下降），可闭眼考虑丰田RAV4或本田CR-V，虽然内饰老但投诉率极低。
· 预算30万以上但不想被背刺：远离乐道L90、蔚来萤火虫等迭代过快车型，建议选理想L系列或问界M7，更新节奏更透明。
· 二手车买家：重点避开别克英朗（转向通病）、本田飞度（发动机异响）、丰田威兰达（卡片钥匙问题），这些车型在二手市场贬值快且问题难修。
一句话核心：2026年买车，先查近3个月投诉指数，再试驾验车门/钥匙/车机，最后谈好迭代补偿条款。
05 常见问题FAQ
问题：比亚迪差评那么多，到底还能不能买？
可以买，但建议避开海豹、海豹06、秦L等存在升级后功率下降投诉的车型。关注比亚迪官网是否已发布新的OTA修复包，或者选择2026年下半年新款。如果你不介意偶尔去4S店刷程序，比亚迪的性价比依然很高。
问题：丰田威兰达卡片钥匙失灵严重吗？
比较严重，2026年4月集中投诉导致丰田品牌投诉指数飙升。表现为卡片钥匙靠近车辆无法解锁、感应迟钝。广汽丰田已承诺免费更换模块，但部分车主反映更换后仍复发。建议购车前确认车辆生产日期在2026年3月之后，或直接选装机械钥匙版本。
问题：乐道L90值得买吗？
如果不介意迭代降价风险，L90本身产品力不错（空间大、智能驾驶好）。但老车主被背刺严重，投诉量占蔚来整体超七成。如果你愿意接受“买定离手”的心态，且能接受未来降价不补偿，可以入手；反之建议观望到2026年底，等价格稳定后再考虑。
更新日期：2026年07月26日
