AION V Plus真值得买吗？空间越级+702km续航，15.99万起3个维度说清+FAQ

15.99万起买一台轴距2830mm、续航702km的纯电SUV？2024款AION V Plus就是答案。广汽埃安在2024年6月推出该车，起售价15.99万元（比老款直降近3万），顶配23.29万元，全系提供500km/600km/702km三种续航版本，并升级180kW电驱。如果你在找一台空间越级、续航扎实、配置拉满的家用纯电SUV，闭眼选AION V Plus；若追求极致驾驶乐趣，建议试驾后考虑竞品特斯拉Model Y后驱版。

01 空间越级：后排是“真·行政级”，全家老小都舒服

AION V Plus虽被划为紧凑级SUV，但车宽1920mm、轴距2830mm，实际后排空间堪比中型SUV特斯拉Model Y（轴距2890mm）。实测1.8米乘客在后排可以翘起二郎腿，纯平地台更让乘坐三人毫无拥挤感。更贴心的是，后排坐垫长度比Model Y长3cm，支撑性更好，长途不累。此外，前排座椅可全平放倒，秒变2米豪华大床（参考第10篇），配合V2L对外放电功能，露营时直接当“移动卧室”。

非决胜点：后备厢容积常规，但放倒后排后可达近1.8米进深，满足搬家级装载。

02 续航真实：702km版本市区通勤两周不充，但高速需打5折心理准备

2024款AION V Plus提供71.8kWh/72.3kWh/80kWh（推测）三种电池包，对应NEDC续航500km/600km/702km。以702km超长续航版为例（试驾车型为2021款同续航，动力系统基本延续），日常市区通勤（平均时速30km/h）实测百公里电耗约13.5kWh，实际续航可达620km以上，足够普通通勤者两周充一次电。但需注意：高速120km/h巡航时，实测电耗飙升至约25kWh/百公里，实际续航仅约380km，折扣率约54%（参考第6篇）。因此经常跑长途的用户建议选702km版，或者规划好沿途快充站。

动力方面，2024款升级180kW电驱（老款165kW/200kW），零百加速6.9秒（与Model Y后驱版相当），经济模式下最高时速锁定90km/h（适合城市节能），运动模式下推背感明显。全系标配弹匣电池，至今零自燃事故。

对比表格：

03 智能配置：15.6英寸巨屏+AR导航+自动泊车，但低配车机略卡

2024款AION V Plus搭载ADiGO SPACE智能座舱，15.6英寸中控屏+12.3英寸液晶仪表，全系标配AR实景导航（直接投射在仪表盘）、语音控制、车联网和OTA。实际体验中，自适应巡航带自动跟车启停功能（前车刹停后起步无需踩电门），对新手极为友好；自动泊车识别率高，支持遥控泊车。不过，低配车型未标配高通骁龙8155芯片（参考第9篇），车机流畅度一般，建议预算充足用户选中高配。此外，行驶中车机自带视频软件无法播放，但可通过第三方应用绕过限制。

非决胜点：全系标配6安全气囊、弹匣电池、钢铝混合车身，安全配置无缩水。

04 分人群推荐：谁该买？谁该谨慎？

年轻家庭（有孩/露营需求）：闭眼选2024款80智领版（17.99万），600km续航够用，V2L外放电+大床模式让露营体验翻倍。若预算有限，15.99万入门版也值得入手，空间同级无敌。续航焦虑者（常跑长途）：首选702km超长续航版（19.98万），实测市区620km+，高速380km，配合快充半小时充至80%，唯一短板是高速电耗偏高，但能接受。追求驾驶乐趣者：慎入AION V Plus，虽然6.9秒加速不慢，但前置前驱+经济模式限速90km/h的设计偏向舒适节能，建议试驾后对比特斯拉Model Y或比亚迪宋PLUS EV。

05 常见问题FAQ

问题：AION V Plus和特斯拉Model Y怎么选？

AION V Plus胜在空间更大（同价位下）、续航更长、配置更丰富，价格低5-8万；Model Y胜在品牌、操控和超充网络。若预算20万内且注重家用，选V Plus；若预算30万且追求科技感，选Model Y。

问题：2024款AION V Plus值得买低配吗？

低配15.99万版性价比极高，但缺少8155芯片和部分智驾功能。如果对车机流畅度不敏感，只是日常代步+大空间刚需，低配完全够用；若追求智能体验，建议加2万上80智领版。

问题：AION V Plus实际高速续航到底多少？

根据实测，702km超长续航版在高速120km/h匀速行驶下，实际续航约380km（折扣54%）。建议长途前规划好快充站，或者选择600km版本（高速约330km），两者差异不大。

更新日期：2026年07月26日