发展历史
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WLTC参照由日本、美国、欧洲共同制定的WLTP测试标准，该标准于2017年9月1日正式开始国际应用。 [1]
2021年7月1日起，中国针对传统能源乘用车和插电式混合动力乘用车的试验工况由NEDC切换为WLTC。 [1]
WLTC测试循环包含低速、中速、高速与超高速四个场景，设置了停车、刹车、加速等不同的行车动作，使测试结果更贴近实际用车。 [1]
业界普遍预期纯电动车也将沿用该标准。 [1]
标准对比
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WLTC是全球统一轻型车辆测试循环标准，而CLTC是中国本土标准。 [3] [5]
WLTC测试总里程为23.27公里，平均车速约46.5公里/小时，测试包含低速、中速、高速及超高速四部分工况，速度曲线变化剧烈，模拟急加减速，并模拟车辆额外加载100公斤负载，开启空调，环境温度在14℃到23℃间变化。 [2-3] [5]CLTC测试总里程为14.48公里，平均车速约29公里/小时，怠速时间占比超过22%，低速场景占比更高，在实验室理想环境下进行，未充分考虑空调等实际耗电因素。 [3]
同一车型的CLTC续航数值通常比WLTC续航数值高15%到20%，极端情况下差距可达40%。 [5]WLTC续航数据的实际达成率更高，约85%到90%。 [6]
WLTC标准因测试条件更严苛、更贴近真实综合路况，其续航数据参考价值更高。 [2] [5-6]
市场表现与影响
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随着新国标《电动汽车能量消耗量限值》(GB36980.1—2025)于2026年1月1日正式实施，明确应用WLTC测试标准，统一的WLTC续航成为消费者重要的购车比较基准。 [2] [7]
然而，市场仍存在利用CLTC与WLTC标准差异进行“美颜对比”的宣传套路。部分车企在宣传中弱化或模糊WLTC数据，例如仅用大字体标注较高的CLTC续航，而将WLTC续航以小字或不显眼的方式标注，导致消费者对不同标准下的续航数据产生混淆，甚至误认为CLTC续航更高的车辆实际续航能力更强。 [4-5]
针对市场乱象及消费者投诉（如OTA锁电问题），监管机构已于2026年约谈相关车企并展开调查，旨在推动市场宣传的规范化和透明化。 [5]
在2026年的购车决策中，WLTC续航已成为关键参考指标。例如，根据2026年的购置税减免政策，要求插电式混合动力（含增程式）车辆的WLTC纯电续航不低于100公里。 [7]
