核心结论：两轮电动车（电瓶车/电摩）停放1-2周建议断电，优先关闭总空开；四轮新能源电动汽车停放1-2周无需断电，只需调整电量并关闭高耗电功能即可。
一、两轮电动自行车（电瓶车/电摩）：停放1-2周建议断电
为什么要断电
只拔钥匙无法彻底断电。防盗报警器、控制器、蓝牙仪表、加装配件会持续暗电流耗电，每天损耗1%-2%电量。两周累计耗电可达20%左右，可能导致：
- 铅酸/石墨烯电池：极易亏电造成极板不可逆硫化，电池容量大幅衰减，甚至充不进电报废；
- 锂电池：自放电更低，但长期低压静置易触发BMS保护锁死，需拆机解锁维修。
标准操作步骤
- 电量设置：铅酸电池充满电后再断电存放；锂电池充电至50%-60%半电，避免满电长期静置（防止电芯老化鼓包）。
- 物理断电：
- 优先关闭坐垫下方空气总开关（断电拨杆），这是最便捷的整车断电方式；
- 无总开关车型：断开电池负极接线，线头做绝缘包裹；锂电款可直接拔下电池插头。
- 补充提醒：
- 断电后遥控防盗失效，务必做好物理防盗（如加锁）；
- 放置在阴凉干燥通风处，远离暴晒、淋雨，禁止楼道、室内密闭存放；
- 满两周回来后立刻补电。
二、新能源四轮电动汽车（比亚迪、特斯拉等）：停放1-2周无需断电
核心原因
整车BMS系统会自动给12V低压小电瓶补电，静置两周高压动力电池自身仅微弱掉电（2%-5%），不会亏电损伤。强行断开高压电池可能导致车机、BMS系统重置报错。
只需做这几件事
- 电量调节：将动力电池电量调至50%-70%，不要满电100%长期停放，也不要低于20%亏电停放；
- 关闭耗电功能：关闭哨兵模式、远程空调、停车监控、24小时车内录像、远程温控等所有常驻耗电功能；
- 拔除外接设备：拔掉后加装的行车记录仪、车载快充等外接耗电设备；
- 停放环境：停放在阴凉干燥车库，避免暴晒与极寒。
特殊情况（需断开12V电瓶负极）
以下两种情况建议断开12V电瓶负极：
- 12V电瓶已使用3年以上，老化严重；
- 后续延长停放至1个月以上。
三、通用补充规则
- 停放≤7天：两种车辆都可不做断电操作，仅调整电量即可；
- 停放＞30天：四轮车断开12V电瓶负极；两轮车直接拆下电池单独存放，每半个月补一次电；
- 所有加装设备（外接GPS、常电行车记录仪）长期闲置一律拔掉，杜绝偷电。
