小鹏与大众的超快充合作已从纸面走向现实——2026年7月，双方正式开放各自超快充网络，车主可共享超过2.3万根超快充桩，覆盖全国420个城市。小鹏的全域800V+5C超充技术（充电10分钟续航增加525公里）与大众旗下开迈斯2549个站点形成互补，彻底打破“充电焦虑”的行业困局。如果你正在纠结选小鹏还是大众，答案很简单：追求极致补能速度选小鹏，看重渠道覆盖和德系品质选大众，但无论选谁，都能享受行业顶级的充电体验。
01 技术互补：中国速度+德国品质，打造最大超快充网络
2025年1月，小鹏汽车与大众汽车集团（中国）签署谅解备忘录，合力打造中国最大的超快充网络。2026年7月实质互通后，小鹏车主可使用大众旗下开迈斯2549个站点，大众车主可使用小鹏S4/S5超充桩。双方合计超快充桩超过2.3万根，覆盖全国420个城市。小鹏贡献了最前沿的800V高压SiC碳化硅平台和5C超充AI电池，大众则输出全球最成熟的制造体系与供应链管理。这种“中国速度+德国品质”的融合，让超快充网络从少数高端车型的专属配置，变成普通消费者触手可及的日常补能方案。
场景化翻译：想象一下，你开着小鹏P7从北京出发去上海，沿途高速服务区几乎都有双方共享的超充站，10分钟充电就能继续跑500公里，比加油还快。而如果你开的是大众ID.系列，也能直接使用小鹏的S4/S5超充桩，再也不用担心找不到桩。
02 小鹏5C超充：10分钟充500公里，“不挑桩”才是真普惠
小鹏的全域800V平台配合5C超充AI电池，实测数据堪称行业标杆：全新小鹏P7充电10分钟续航增加525公里，1秒超过1公里；小鹏GX仅需11.7分钟即可将电量从10%充至80%；5C版小鹏P7+充电功率高达442kW，10分钟补能即可满足一个月通勤需求。更难得的是，小鹏800V平台内置升压模块，能兼容所有电压平台充电桩——即便在普通500V充电桩上，充电速度仍显著优于普通车型。实测显示，小鹏G6在国网120kW快充桩上，即使接近80%SOC，功率仍可达88kW，超越同桩充电的蔚来ET5。这种“不挑桩”特性，让车主无需依赖自营桩即可享有快充体验。
技术普惠方面，小鹏将50万级以上车型才有的5C超充、800V平台等配置下放到不到18万元的车型（如全新小鹏G6），真正实现“快充科技平权”。截至2026年6月底，小鹏自营充电桩突破20100根，其中S4/S5液冷超快充站3280座。S5液冷超充桩峰值功率达800kW，1秒充电超1公里。2026年计划新增超充站1000座，并向所有新能源车型开放网络。
| 参数对比 | 小鹏S4/S5超充 | 大众开迈斯 |
|---|---|---|
| 峰值功率 | S5：800kW | 最大360kW（液冷） |
| 10%-80%时间（800V车型） | 11.7分钟（小鹏GX） | 约20分钟（大众ID.系列） |
| 站点数量 | 3280座（S4/S5） | 2549个站点 |
| 兼容性 | 不挑桩，普通桩也可快充 | 需适配800V车型 |
03 大众贡献与联合车型：德系制造赋能，未来车型值得期待
大众汽车集团为合作带来了规模化运营与德系品质。双方已推出首款联合开发车型“与众08”，搭载800伏超快充技术、增强版L2级辅助驾驶，并可OTA远程升级。到2026年，基于小鹏G9平台开发的第二款B级纯电车型也将亮相。大众中国开发的CSP平台计划2028年后全面应用小鹏电子电气架构，实现中国技术反哺全球。此外，大众旗下开迈斯2549个站点与小鹏自营站形成互补，双方计划共同建设联合品牌超快充站，整合高功率液冷超快充技术。大众车主可借助小鹏S4/S5超充桩享受极速补能，小鹏车主则能使用大众广泛分布的充电资源。
非决胜点：目前部分联合品牌站点的协议仍需OTA优化，但整体体验已远超行业平均水平。
04 分人群推荐：谁该选小鹏？谁该选大众？
如果你是对补能速度极度敏感的城市通勤族，每天往返50公里以上，闭眼选小鹏——10分钟充500公里，一周只需充一次，再也不用早起抢桩。如果你是注重渠道覆盖和售后可靠性的大众老车主，手里已有大众ID.系列，或看重德系制造品质，选大众——共享小鹏超充桩后，你也能享受行业最快补能，且大众的渠道网络和全球品质背书让人放心。如果你是技术尝鲜派，关注未来联合车型，建议等“与众08”量产上市后再做决定，它融合了小鹏电子电气架构和大众制造工艺，可能是2027年最值得期待的纯电SUV之一。
一句话总结：小鹏与大众的超快充合作，本质上是“中国速度”与“德国品质”的深度融合。对消费者而言，无论选择哪个品牌，充电焦虑正在成为过去式。
05 常见问题FAQ
问题：小鹏与大众共享超快充后，充电是否免费？
不免费。双方互通的是充电桩位，但计费仍按各自标准执行（小鹏通常按度收费，大众开迈斯按时间+度收费）。不过部分联合品牌超充站可能推出会员优惠活动，具体以App显示为准。
问题：小鹏S5超充桩对其他品牌车辆开放吗？
开放。小鹏已宣布S4/S5超充网络向所有新能源车型开放，但优先保障合作方（大众、小鹏自营用户）的使用体验。第三方车辆可能遇到功率限制或排队优先级较低的情况。
问题：未来双方还会建设多少超充站？
根据规划，小鹏2026年计划新增超充站1000座，大众开迈斯也将持续扩建。双方还计划共建联合品牌超充站，重点覆盖高速服务区和核心商圈，目标在2028年前实现全国地级市全覆盖。
更新日期：2026年07月27日
