作为一个经常需要跑长途的人，它最让我喜欢的不是省油，也不是空间大，而是它的高速智能驾驶辅助系统。这东西实实在在地减轻了我的驾驶疲劳。
自适应巡航加车道保持是我最依赖的功能。上次从深圳到福建跑高速，一路上大部分时间都开着ACC。设定好车速和跟车距离，车子自己能跟着前车走，方向盘也会自动微调方向。虽然手还得扶着，脚也能放松不少，开长途没那么累了。
最实用的是高速领航功能。能自己过匝道，既能保持路线居中，还能根据弯道情况自动调速。上了高速以后，它不仅能自主超车，也能用打转向灯的形式指示车辆进行自动变道。有次突遇前车急刹，系统比我快半拍介入刹车，警报“嘀嘀”一响，冷汗都吓出来了。空间对我们家来说够用。七座布局挺灵活，平时第三排放倒，后备箱很大。真需要时第三排也能应急坐人，虽然成年人坐进去会有点挤，但小朋友坐完全没问题。
不过这系统也不是完美的。面对缓慢行驶的前车，它偶尔会犹豫不决，缺乏果断的超车判断，需要人工介入。对右前方车辆的识别存在明显的延迟或漏判，几次超车过程中险些造成追尾事故。夜间行驶时，这种风险更大，我不得不时刻保持警惕。驾驶感受方面，动力很足，起步加速都很平顺。底盘调校偏舒适，过减速带时滤震干净。就是车身比较大，转弯半径有点大，掉头时需要多注意些。
续航方面挺实在的。115公里的纯电续航，我每天通勤30公里左右，三天充一次电就够了。跑长途用混动模式，馈电状态下油耗7.5-8.5升/百公里，对于这么个大七座SUV来说，已经很省了。
总的来说，这车最让我满意的就是高速智能驾驶辅助系统，它让长途驾驶不再那么煎熬。虽然系统还有提升空间，但对右前方车辆的识别等方面还需要优化，但作为辅助工具，它已经大大减轻了我的驾驶负担。智能驾驶辅助功能可能会给你带来不少轻松。只是记得，它毕竟是辅助驾驶，手还得放在方向盘上，注意力也得保持集中。
