兰博基尼Urus在豪华SUV二手车市场中保值率表现相当突出，三年保值率可达85%左右，远超同级超跑和多数燃油豪华车型，成为兰博基尼家族中罕见的“保值硬通货”。
一、Urus保值率的核心数据表现
兰博基尼Urus的三年保值率约为85%，在豪华超跑品牌中属于领先水平。
相比之下，同品牌的大牛、小牛三年保值率仅70%-75%，五年保值率跌至40%左右。
在超跑品牌SUV阵营中，Urus的二手车行情表现优于奔驰G级，且明显好于阿斯顿·马丁DBX等竞品。
车龄较短（如一年内）的准新Urus，保值率可维持在90%以上，部分高配车型甚至接近新车价。
二、支撑高保值率的市场因素
供需关系长期偏紧：Urus作为兰博基尼首款SUV，全球年销量占比超过60%，但在国内二级市场成交量较低，买家多、车源少，支撑价格坚挺。
车型迭代节奏稳健：Urus中期改款（Urus S、Urus Performante）延续了经典设计语言，外观至今未显过时，二手市场上老款车型依然受青睐。
高性能与实用性兼顾：搭载4.0T V8发动机，零百加速3.3-3.6秒，同时具备SUV的日常通过性和空间表现，使得其在一众超跑中更具流通性。
选配与稀有度溢价：四座版、特殊配色（如Auge黄、宝石蓝）、高价值选装（B&O音响、碳陶刹车、碳纤维套件）的车型在二手市场更为保值，甚至出现“一车一价”现象。
三、二手Urus市场行情典型案例（基于多位大V成交记录）
- 上牌年份
- 里程（公里）
- 新车落地（万元）
- 二手成交/报价（万元）
- 保值率表现
- 2023年3,400约400328约82%
- 2022年15,00041028x约68%-70%
- 2021年48,50038023x约61%
- 2019年（国五）7,50042024x约57%
- 2019年（高里程）99,000400+170小约42%
以上数据来源为认证大V账号发布的实际交易信息。
四、当前市场环境与选购建议
整体油车保值率下行背景下的“孤岛”：2025-2026年燃油二手车大盘持续走低，豪华品牌三年保值率普遍跌破60%，但Urus依然维持在80%左右，展现出极强的抗跌能力。
Urus Performante版本更受追捧：该版本性能进一步提升（666马力、3.3秒破百），且新车曾优惠40万，准新车二手报价仍高达38x万元，保值逻辑更清晰。
选购提示：
优先选择原版原漆、全程4S记录、无过户的精品车源，此类车辆折价率最低。
四座版比五座版更稀缺，二手流通价通常高出5%-10%。
高里程（如接近10万公里）车型虽然绝对价格低（170万左右），但后续维护成本较高，需权衡。
与同级竞品对比：二手法拉利FUV目前价格仍有水分，待市场沉淀后保值率或趋稳；阿斯顿·马丁DBX 3.0版本行情稳定但不如Urus强势。
五、总结性视角
兰博基尼Urus凭借品牌溢价+性能标杆+实用属性的三重叠加，在燃油车保值率普遍承压的2026年，依然维持着超跑SUV领域的顶端水准。
对于有意入手二手Urus的买家，当前（2026年7月）市场中的3-4年车龄、3万公里以内的精品车源属于性价比较高的区间——既避开了新车落地的高额折旧，又能享受相对稳定的后续保值空间。
