新一代小米SU7在2026年完成全面焕新，全系标配800V高压平台、激光雷达与V6s Plus超级电机，Pro版续航突破902公里，堪称20万级纯电轿跑的“完全体”。
一、三电系统：全系高压快充，续航充电双升级
1. 电压平台与电机
标准版与Pro版采用752V碳化硅高压平台，Max版升级至897V超高压平台。
全系搭载V6s Plus超级电机，最高转速22000rpm，Max版双电机综合功率达508kW（220kW+288kW），零百加速3.08秒。
2. 续航与快充
标准版CLTC续航720km，Pro版最长902km，Max版835km（搭配三元锂电池）。
快充性能：Max版支持5.2C超充，15分钟补能670km；标准版15分钟补能约450km，Pro版约490km。
电池安全：全系标配17层绝缘防护、底部防弹涂层及1500MPa防刮横梁，电芯间铺设12平方米气凝胶隔热材料。
二、智能驾驶：全系标配顶级硬件
1. 感知与算力
全系标配1颗激光雷达+4D毫米波雷达+多摄像头感知系统。
搭载英伟达Thor芯片，算力统一700TOPS，支持全场景辅助驾驶（Xiaomi HAD增强版）。
可选装翼子板/后保雷达，最高可组成五激光雷达方案。
2. 功能体验
支持车位到车位智驾（含地库自动驶出、语音控速、汇入主路及弯道降速）。
全系标配9个安全气囊（比老款增加后排侧气囊），配备2200MPa超强钢防滚架及三重冗余门把手（电子+机械+备份电源）。
三、底盘与操控：驾控基因再进化
1. 悬架与轮胎
前双叉臂+后五连杆独立悬架，Pro/Max版标配闭式双腔空气弹簧+CDC可变阻尼减振器。
全系标配前245mm/后265mm鸳鸯宽胎（Max版可选21寸倍耐力P Zero），前四活塞固定卡钳。
底盘新增液压衬套，有效过滤细碎震动，兼顾舒适与支撑。
2. 动态表现
舒适模式下滤震柔和，运动模式干脆利落，NVH控制优秀（全系双层夹胶玻璃）。
转弯半径仅5.7米，转向轻便精准，对女性用户友好。
Max版百公里制动距离33.3米，支持连续40次全力刹停无热衰减。
四、内饰与座舱：豪华感与实用配置全面拉满
1. 座椅与空间
前排主驾标配18向电动调节（含主动侧翼支撑、坐垫延展），副驾零重力模式，全系10点式按摩+通风加热。
后排座椅靠背角度增至121°，配备航空头枕，支持加热功能。
全车四门静音夹胶玻璃，Max版可选双分区智能调光天幕（前后独立调节）。
2. 智能座舱配置
中控台对称设计，新增横置物理按键、三层环抱式氛围灯及翻毛皮门板饰件。
后排可拆卸控制屏（与YU7同款），标配压缩机冰箱（-6℃~50℃，离车续航24h）。
车机支持通透模式（车外语音交互）、磁吸萌宠NFC联动及深度语音控车（如调速、变道）。
五、版本与价格：三大配置如何选？
- 版本
- 价格
- 续航
- 快充（15min补能）
- 核心差异配置
- 标准版21.99万720km约450km无空气悬架，19寸轮毂，752V平台
- Pro版24.99万902km约490km标配双腔空悬+CDC，20寸轮毂，续航最长
- Max版30.39万835km约670km897V平台、双电机四驱、21寸锻造轮毂、智能调光天幕
首销权益：全系赠送副驾零重力座椅、电动前备箱、后排控制屏及HAD辅助驾驶终身使用权，Max版额外附带压缩机冰箱与碳纤维套件。
推荐建议：追求舒适与续航选Pro版，看重极致性能选Max版，预算有限但想体验基础智驾与快充可选标准版。
