汽车保养
很多比亚迪车主，不管是纯电还是插混车型，都搞不清楚保养周期、该做哪些项目、4S店推荐的项目是不是坑，今天结合比亚迪全国统一的官方保养手册，把纯电、插混两大品类车型的保养细节、费用、避坑点全部讲透，全国所有比亚迪车主都能照着参考，不用再花冤枉钱。
先讲纯电车型（海鸥、海豚、元PLUS、汉EV、唐EV等），纯电车型没有发动机，保养项目极少，核心是三电系统检测和易损件更换，全国统一保养周期和项目如下：
首保：3500公里或者6个月，以先到为准，全国统一免费，必做项目是三电系统（电池、电机、电控）全面检测、空调滤芯检查、轮胎胎压/磨损检查、刹车系统检测、底盘检查，没有任何收费项目，4S店如果推荐收费首保，直接拒绝。
常规保养：首保之后，每12个月或者20000公里做一次基础保养，全国统一基础保养费用200-300元，必做项目还是三电系统深度检测、空调滤芯更换（根据使用情况，脏了就换，不脏可延长）、刹车油检测更换（每4年或40000公里）、齿轮油更换（每60000公里）。
其他易损件：雨刮片、轮胎、刹车片，这些属于消耗品，根据使用情况更换，不属于常规保养项目，全国比亚迪4S店的配件价格和工时费都是统一指导价，不会乱加价。
再讲插混车型（汉DM-i、唐DM-i、宋PLUS DM-i、秦PLUS DM-i等），插混车型有发动机和电机两套系统，保养项目比纯电多一点，但比同级燃油车简单太多，全国统一保养周期：
首保：3500公里或者6个月，全国免费，必做项目：发动机机油+机滤更换、三电系统检测、空调滤芯检查、刹车/轮胎/底盘检测，无额外收费。
常规小保养：每7500公里或者6个月，费用400-500元，项目是发动机机油+机滤更换、三电系统检测、空调滤芯检查。
大保养：每40000公里，费用900-1100元，项目是发动机机油三滤更换、刹车油更换、齿轮油更换、火花塞更换、三电系统深度检测。
重点提醒：插混车型的发动机因为是辅助驱动，日常用车频率远低于燃油车，不用像燃油车那样频繁保养，严格按照官方周期来就行，过度保养完全没必要。
接下来是全国车主都容易遇到的保养避坑指南，这几个项目千万别做，都是智商税：
1. 三电系统深度养护、电池延寿清洗：纯电和插混的三电系统都是密封集成的，官方终身质保范围内，只做免费检测即可，任何收费的三电养护、清洗项目，都是多余的，完全不用做。
2. 发动机积碳清洗、油路清洗：插混车型发动机工作时长很短，正常行驶4-5万公里都不会有明显积碳，4S店推荐的20000公里就做积碳清洗，收费300-500元，直接拒绝，除非车辆出现明显动力下降、怠速抖动，再检查处理。
3. 四轮定位、动平衡套餐：除非车辆出现跑偏、轮胎偏磨，否则正常行驶4-5年都不用做四轮定位，常规保养只做动平衡即可，收费套餐直接pass。
4. 延保套餐：比亚迪全系新能源车型，首任非营运车主都享三电系统终身质保，整车质保6年或15万公里，4S店推荐的收费延保套餐，针对三电系统的完全没必要买，浪费钱。
最后给大家算一笔全国通用的养车账，纯电车型年均保养费用300元左右，插混车型年均保养费用500元左右，比同级燃油车年均养车费用低70%以上，这也是比亚迪新能源车型养车省钱的核心优势，只要按照官方手册保养，不做多余项目，就能省下一大笔钱。
