这次春节开宋L EV回老家，算是给它来了次“摸底考试”。说实话，出发前心里还是有点打鼓，毕竟冬天跑高速，是个电车都头疼。
但实际跑下来，这车还真没给我掉链子。车上三个人，后备箱塞满年货，空调开着座椅加热也开着。上了高速我就把辅助驾驶打开，这玩意儿跑长途真是个省心的东西，以前开油车回家一趟累得腰酸，这次明显轻松多了，车子自己跟着车道线走，跟前车加减速也挺自然，像个老司机在帮你搭把手。不过也得说实话，全程压着限速跑，再加上开暖风，这电耗确实上来了，表显一度到了16个。原本662km的CLTC续航，我心里默默折算了下，想着能跑个五百公里就烧高香了。
结果还真挺惊喜，中途就充了一次电。在服务区吃了碗泡面的工夫，从30%多充到80%，快充速度可以，没耽误啥功夫。到家一看，实际跑了290公里，表显掉了340公里左右，高速上这个打折率，我个人是能接受的。到家后邻居问我电车怎么样，我说就俩字：真香。当然也有小槽点，老家门口那个窄巷子，这车宽，进去得小心翼翼的，全景影像帮了大忙，不然还真有点怵。据说马上又要推送OTA升级，估计到时候还会优化。
总体来看，这趟春节长途跑下来，我对宋L EV的底算是摸清了，市区通勤肯定绰绰有余，偶尔跑个长途，提前规划好充电，也完全没问题。
