9月15日，元PLUS冠军版正式上市，推出5款车型，售价区间为13.58-16.38万元。元PLUS冠军版在外观和内饰设计上基本沿用了现款车型的，配置上有所升级。纵观整个纯电动紧凑型SUV市场，广汽埃安AION Y与元PLUS的定位相同，在8月份的销量中，比亚迪元PLUS销量为24272，广汽埃安AION Y销量为26713，两者的销量也是在伯仲之间。那么，想要花十多万买一辆纯电紧凑SUV，是选比亚迪元PLUS冠军版还是广汽埃安AION Y呢？今天就来比较一下。
外观上，元PLUS冠军版采用了比亚迪家族最新设计与原，贯穿式的镀铬饰条上镶刻着“元”字，此次新增了氧气蓝、律动紫两款配色，同时车辆的C柱采用银色“龙鳞”装饰板，极具个性。广汽埃安AION Y在大灯的造型设计上很有个性，多条灯带呈发散状，造型设计更具辨识度。这两款车在外观造型上更有自己的特点，这个还是端看个人的喜好了。
车身尺寸上，元PLUS冠军版长4455mm，宽1875mm，高1615mm，轴距为2720mm；广汽埃安AION Y长4535mm，宽1870mm，高1650mm，轴距为2750mm。元PLUS整个的数据上相较于广汽埃安AION Y只在车身宽度上占有优势，高度以及轴距上还是处于劣势的，好在2720的轴距以及全屏的后排地板设计也能保证内部乘坐空间的舒适性。
车内设计上，元PLUS延续现款设计的基础上，增加了轻奢米色内饰。中控台采用了双色布局，哑铃片式的空调出风口，整个的中控台简化了物理按键，只有全液晶仪表盘和15.6英寸的中控屏，整个车内简洁的同时科技感也很丰富。广汽埃安AION Y与元PLUS一样使用了大尺寸的悬浮式中控屏，加入了智驾一体式的怀挡。从个性化的角度来看，元PLUS更有优势一些，广汽埃安AION Y的内饰造型更偏常规化。
动力方面，元PLUS冠军版将继续搭载前置永磁同步单电机，总功率为150kW，总扭矩为310牛米，搭载的是磷酸铁锂电池。广汽埃安AION Y搭载的也是前置永磁同步单电机，除了2023款 Younger和2023款 Younger星耀版的总功率为100kW外，其他车型也是总功率为150kW，相对应的总扭矩一个是176牛米，一个是225牛米，搭载的是磷酸铁锂电池和三元锂电池。
续航里程上，元PLUS 冠军版有430km和510km两种版本，广汽埃安AION Y有430km、510km以及610km三种版本，可选择性更多一些。
元PLUS冠军版的价格区间为13.58-16.38万元，一共有5款车型；广汽埃安AION Y2023款的价格区间11.98-15.38万元，一共有7款车型。从价格区域分布来看，元PLUS冠军版更加的集中，而广汽埃安AION Y的车型分布面较广。从同等价位的车型对比来看，元PLUS冠军版在辅助驾驶功能配置上给的更多一些。
写在最后：
通过对比，这两款车在各方面都有自己的优势，元PLUS在驾驶辅助功能方面以及内饰造型上有自己的特色，相较于广汽埃安AION Y，车身长度以及轴距上还是处于劣势的。元PLUS 的续航没有高续航版本，如果不介意再加上青睐刀片电池的话，可以选择元PLUS冠军版。从整个品牌力来看，比亚迪比埃安的认知度要高一些。这两款车的产品实力都在线，性价比也都挺高的，城市通勤代步都能打，也可根据自己的喜好来选择。
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