老实说，作为一个在汽车行业摸爬滚打14年的评测师，同时也是个经常带着老婆孩子出门的奶爸，我一直跟身边的车友强调：花钱一定要花在刀刃上，别被营销忽悠了。新技术固然好，但咱买车信的就是靠谱和实用。
最近不少朋友问我：10万左右的新能源二手车到底怎么选？今天老刘就给大家整理了六台十万左右能拿下的高端新能源，每台都是实打实的性价比，优缺点都帮大家分析透了。
10万左右新能源二手车选购建议，涵盖特斯拉、小鹏、蔚来等多款热门车型。
01.追求标杆与操控：特斯拉Model 3与小鹏P7
咱们先聊跑在街上最多的两款纯电轿车。
第一台，特斯拉Model3，推荐21款标准续航后驱升级版，行情11到13万。
特斯拉Model 321款标准续航后驱升级版外观及核心参数展示。
不得不承认，后置单电机近300匹，磷酸铁锂55度电，续航468公里，5.6秒破百。底盘紧致，电控是行业天花板级别的。缺点是内饰毛坯，悬挂偏硬，坐久了不太舒服。说句良心话，挑选这台车时，电池健康度建议在85%以上。用户基本是年轻白领，上下班通勤或者偶有跑个长途，图的就是标杆和底层技术。
特斯拉Model3充电口特写，建议电池健康度在85%以上。
第二台，小鹏P7，推荐21款670N，行情10到12万。
小鹏P721款670N车型外观，展示其运动轿跑风格。
这车后置单电机267匹，三元锂80.9度电，NEDC续航670公里。当年国产轿跑颜值天花板。辅助驾驶是亮点，高速NGP一开，自动变道超车下匝道都很老练。底盘前双叉臂后多连杆，过弯支撑好。但是吧，缺点是后排空间小，溜背造型头部压抑，早期车机版本卡顿。这里提醒一句：注意20款故障率偏高。
小鹏P7内饰实拍，说明后排空间及头部压抑感的缺点。
02.追求服务与大空间：蔚来ES6与比亚迪汉EV
话说回来，要是对换电服务或者后排大空间有硬性要求，咱们看看这两款。
第三台，蔚来ES6，推荐20款420公里运动版，行情含电池9到13万，BaaS（不含电池）8到10万起，但每月要交电池租金。
蔚来ES6在雪地场景下的动态展示，并标注BaaS租赁方案价格。
这车双电机四驱，全铝车身。蔚来最值钱的是换电和服务。缺点是BaaS月租成本不低，实际续航约300出头。看重服务和换电便利的可以入。
蔚来ES6机舱内部及电池健康度建议展示。
第四台，比亚迪汉EV，推荐21款标准续航版豪华型，行情8到9万。
比亚迪汉EV21款标准续航版豪华型前脸展示。
前置单电机222匹，刀片电池。卖点是空间和舒适性，中大型轿车的尺寸。缺点是标续版实际续航不到400公里，底盘质感不如Model3灵活，早期车机延迟。
比亚迪汉EV充电实拍，强调刀片电池的安全优势。
03.兼顾全家出行与颜值：理想ONE与极氪001
从我这个奶爸的角度来说，带娃出门或者追求多功能性，下面两款必须得说说。
第五台，理想ONE，推荐20款增程六座版，行情9到11万。
理想ONE20款增程六座版航拍画面，展示其家用SUV定位。
1.2T增程器加双电机四驱，能油能电，长途无忧。232布局家用属性拉满。缺点是增程器启动后噪音偏大，纯电续航短，实际跑120左右，早期车机偶发死机。
理想ONE内饰三联屏设计展示，标注车机死机等缺点提醒。
第六台，极氪001，推荐21款超长续航单电机WE版，行情10到13万。
极氪00121款WE版侧面展示，突出其猎装轿跑风格。
这车配的是100度大电池，续航712公里。猎装造型，空间大，底盘调校运动。缺点是车机早期版本卡顿，座椅偏硬。
04. 老刘的买车避坑总结
按我这几年试驾体验过的上百台车的经验来看，买二手新能源最怕的就是乱买、瞎买。
六款推荐车型大合集，总结不同购车需求对应的最佳选择。
简单来说就是：要品牌科技选特斯拉，要智能化选小鹏P7，要换电服务选蔚来，要空间舒适选汉EV，要长途无忧选理想ONE，要猎装颜值选极氪001。
不吹不黑地说，买二手新能源怕被坑，找靠谱的淘车渠道检测电池和车况才是关键。当然，这只是我个人的观点，毕竟每个人用车需求不一样。
大家觉得10万预算选哪台最划算？欢迎车友们在评论区留言聊聊！
