新浪汽车

零跑C16增程版的试驾体验分享

驾享风向标

关注

一、驾控感受:舒适取向下的稳健表现

1. 动力系统与续航表现

增程版搭载1.5L增程器与后置电机,CLTC纯电续航达280km,综合续航超过1200km。

满电状态下零百加速约8.5秒,动力输出线性平顺,日常城市通勤与高速巡航均能提供充足动力储备。

亏电状态下增程器介入过程较为平顺,座舱内几乎感受不到额外震动或噪音。

2. 底盘调校特征

前麦弗逊后五连杆悬架结构,配合FSD可变阻尼减震器,对路面细碎颠簸过滤到位。

通过起伏路面或抛跳路段时,悬架能迅速拉住车身,不易产生多余晃动,后排乘坐晕眩感控制良好。

底盘整体设定偏向家用舒适风格,转向力度适中,驾驶亲和度高。

二、智能座舱与智驾表现

1. 车机交互体验

搭载8.8英寸仪表盘与17.3英寸中控屏,Leapmotor OS 4.0系统响应流畅,AI语音助手可实现连续指令识别。

激光雷达版可选配60英寸AR-HUD与后排娱乐屏,大幅提升长途出行时的乘客体验。

2. 智能驾驶辅助

高配版搭载激光雷达与高通8650芯片,支持车位到车位的领航辅助功能,涵盖高速与城市路段。

实测中车道保持居中能力出色,自动变道策略以“稳”为主,跟车蠕动动作平顺,极大减轻通勤疲劳感。

自动泊车功能支持多层车库记忆,应对狭窄车位表现出色。

三、空间与舒适性配置

1. 座椅与乘坐体验

六座版采用2+2+2布局,第二排独立航空座椅支持电动调节、加热与通风。

第三排腿部空间可满足成年人中短途乘坐需求,且配有独立充电口、杯架、空调出风口与阅读灯。

五座版支持二排座椅4:6放倒,六座版三排座椅可5:5纯平放倒,满载时后备箱空间依然可观。

2. 露营与户外场景适配

五座版支持一键成床模式,六座版同样具备灵活的空间变换能力,配合3.3kW对外放电功能,可轻松支持户外露营用电需求。

激光雷达版可选装7.5L冷暖冰箱与主副驾双零重力座椅,进一步提升长途旅行舒适度。

四、NVH静谧性表现

四门与前挡风均采用双层夹胶玻璃,配合43处声学隔音棉,高速120km/h行驶时车内噪音控制在60-70dB左右。

10万公里长测结果表明,隔音材料抗老化能力出色,长期使用后静谧性依旧稳定。

五、试驾总结建议

预算15-18万元、对六座刚需与纯电续航有较高要求的家庭用户,C16增程版是目前同价位中配置最均衡的选择之一。

建议前往门店重点体验第三排空间与底盘滤震表现,尤其是带家人一同试坐后再做最终决定。

加载中...