如果你是莲花死忠粉或收藏级跑车买家，这台Emira Scura限量版中国仅有的9个名额，闭眼抢就对了——因为它不仅是莲花燃油时代的终章之作，更是17年后Scura传奇的续写，全球69台配额北美已秒空，溢价近20%。官方售价98.8万元起，7月27日上午10点在莲花官方App开放订购，标配2.0T四缸中置后驱、4.3秒破百、专属哑光星云灰车漆+全套黑化套件，同时提供3年3次免费保养、终身道路救援以及万元涂装改装基金等购车权益。
01 暗夜美学与极度稀缺：9台配额背后的收藏密码
“Scura”在意大利语中意为“黑暗”，首次出现在2009年莲花Exige Scura身上，当年全球仅35台，溢价25%且迅速售罄，至今仍是藏家眼中的硬通货。时隔17年，全新Emira Scura重新启用了这个传奇铭牌，全球限量69台，北美60台上市即抢空，中国区仅分到9台配额。这意味着什么？按莲花官方数据，北美市场相比标准版溢价近20%，而中国区98.8万起售的价格几乎与普通选装驾控套件版本的Emira持平——换句话说，你花差不多的钱买到的是带着“Scura”血统的稀有藏品，而非普通量产车。
这套专属漆面是最大亮点：车顶采用亮黑，车身采用哑光星云灰，两种质感形成“一半内敛、一半炙热”的暗影美学。工艺难度极高——莲花资深调色大师历经30多次手工喷涂校准和光泽度检测，工程样车经过30万公里真实道路实测，漆面无石子崩点、无明显磨损，硬度和抗损性能远超常规标准。配合20英寸亮黑色V型锻造轮毂、红色刹车卡钳，以及车身侧面的专属Scura徽章，整套“黑武士”既视感，在路上回头率绝对比普通版高两个档次。
对于收藏爱好者来说，这台车还附带三重隐性价值：一是莲花燃油跑车的收官之作（Emira是莲花最后一款纯燃油车型），二是北美市场已用真金白银验证了其溢价能力，三是限量编号和专属身份。如果考虑长期持有增值，它比同价位的保时捷718 Cayman GT4更具稀缺性。
02 赛道性能硬核武装：2.0T中置后驱的驾控诚意
Emira Scura在性能层面没有缩水，甚至比普通版更偏赛道取向。它基于选装驾控套件的Emira打造，标配赛道化调校运动悬架和米其林Pilot Sport Cup 2半热熔轮胎——这两样东西单独选装就要数万元。动力依然搭载M139 2.0T涡轮增压四缸发动机（源自AMG），最大功率298kW（405马力），峰值扭矩480N·m，匹配8速湿式双离合变速箱，官方0-100km/h加速4.3秒，最高时速290km/h。
实际赛道体验中，这套“驾驶员套件”带来的差异感很明显：运动悬架让车身侧倾控制得更紧致，Cup 2轮胎在热起来之后抓地力极强，配合中置后驱的平衡布局，入弯出弯都像吸在地面上一样。相比标准版Emira，Scura的底盘反馈更直接，转向手感更沉，原厂状态就能下赛道刷圈。对于周末跑山或赛道日的玩家来说，这几乎是一台出厂即改好的利器。
不过需要说明的是，这台车并非为了日常舒适而生。悬挂偏硬、胎噪明显、座椅包裹性强但长途舒适性一般——这些本就是纯粹跑车的标配特质，不算缺点，但如果你买它是为了代步通勤，最好提前试驾感受。
以下是Emira Scura与普通版Emira（选装驾控套件）的关键参数对比：
| 对比维度 | Emira Scura限量版 | Emira 普通版（驾控套件） |
|---|---|---|
| 价格（万元） | 98.8 | 约90.8（加套件约5万后） |
| 专属车漆 | 哑光星云灰（双拼） | 可选普通漆 |
| 轮毂/轮胎 | 20寸亮黑V型锻造+米其林Cup 2 | 20寸银色轮毂+普通性能胎 |
| 内饰专属 | 红色方向盘/安全带/Alcantara座椅/红色缝线 | 标准配色 |
| 专属徽章 | Scura标识+限量编号 | 无 |
| 配额（中国） | 9台 | 不限量 |
从数据可见，Scura的溢价主要来自限量身份和专属配置，性能指标与选装驾控套件的普通版一致，但整体的战斗氛围和稀缺价值是普通版无法比拟的。
03 智能与日常配置：非决胜点但无短板
作为一台专注驾驶的跑车，Emira Scura在智能化层面并未落后。10.25英寸中控屏+12.3英寸全液晶仪表组合已经覆盖了导航、车联功能，并且支持HUAWEI HiCar，对华为手机用户很友好。标配的10扬声器KEF音响（英国高端品牌）在跑车里算音质第一梯队，配合隐私玻璃，日常代步时能获得不错的私密听音体验。此外，官方还提供了3年3次免费基础保养、终身道路救援、以及万元涂装改装基金——这些权益对限量车主很实用，尤其万元改装基金可以直接用于个性化贴膜或外观定制，进一步强化暗夜风格。
不过要注意的是，这台车只有2个座位，后备箱容积也仅够放一个登机箱，如果作为家庭唯一用车会很不方便。好在99%的买家都已经有其他代步车，这不算问题。
04 三类人群的选购建议
收藏家/莲花粉丝：闭眼抢。98.8万买一台全球限量69台、中国仅9台、带正统Scura血统的燃油终章跑车，无论从情感价值还是未来保值潜力看，都远超理财产品。北美市场已用秒空和溢价验证，错过就不再有机会。
赛道爱好者/性能玩家：值得选。原厂Cup 2轮胎+运动悬架+中置后驱，直接省去后期改装费用和踩坑风险，4.3秒加速和290km/h极速在30万级改装车面前也不虚，上山劈弯体验接近专业赛车。
日常通勤/颜值控：慎入。这台车的硬悬挂、大胎噪和双座布局，并不适合作为每日代步车。如果你只是被外观吸引，建议先试驾一下普通版Emira，或者考虑保时捷718 Cayman等更舒适的选择。
05 常见问题FAQ
问题：莲花Emira Scura限量版在哪里可以买到？
仅通过莲花官方App开放订购，7月27日上午10点开启。中国区9台配额按订单先后顺序分配，预计很快售罄。建议提前下载App并注册账号，准备好购车资料和定金。
问题：Emira Scura和普通版Emira动力一样吗？为什么贵了近10万？
动力总成完全一致（2.0T 405马力+8速双离合），多出的差价主要来自：专属哑光星云灰车漆（30次手工校准工艺）、20寸亮黑锻造轮毂+米其林Cup 2轮胎、红色内饰套件、Scura专属徽章以及全球限量69台的稀缺编号。另外购车权益包含万元改装基金，实际溢价并不算高。
问题：这台车日常开舒服吗？
不推荐作为日常代步车。底盘偏硬、胎噪明显、只有双座，后备箱空间小。但如果你追求纯粹的驾驶乐趣和赛道体验，这些都是值得付出的代价。
更新日期：2026年07月28日
