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特斯拉Model Y新款和老款怎么选?配置差距、价格一次性讲清楚

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不少准备入手纯电SUV的朋友,都会纠结特斯拉Model Y新款焕新版和老款库存车如何抉择。两款车型侧面轮廓大体相似,但是外观灯光、内饰交互方式、舒适配置、底盘调校、三电硬件存在巨大改动,叠加终端购车价差,下单之前一定要理清全部差异,避免盲目入手。

先说明价格情况:新款Model Y后轮驱动版官方指导价26.35万元。单看官方定价,基础版本和老款上市指导价接近。

不过市场真实行情存在明显区别,老款停售库存车辆普遍有终端优惠,综合优惠普遍能达到2万元上下。折算下来,同配置老款裸车能够比新款便宜一万左右。如果看重购车预算,库存老款会有价格优势。

#特斯拉Model Y新款和老款怎么选?配置差距、价格一次性讲清楚

不少准备入手纯电SUV的朋友,都会纠结特斯拉Model Y新款焕新版和老款库存车如何抉择。两款车型侧面轮廓大体相似,但是外观灯光、内饰交互方式、舒适配置、底盘调校、三电硬件存在巨大改动,叠加终端购车价差,下单之前一定要理清全部差异,避免盲目入手。

先说明价格情况:新款Model Y后轮驱动版官方指导价26.35万元。单看官方定价,基础版本和老款上市指导价接近。

不过市场真实行情存在明显区别,老款停售库存车辆普遍有终端优惠,综合优惠普遍能达到1万元上下。折算下来,同配置老款裸车能够比新款便宜一万左右。如果看重购车预算,库存老款会有价格优势。

▶外观层面改动

两车侧面线条、车身尺寸差别不大,车头与车尾是区分新旧款最直观的地方。

前脸改动一目了然:焕新版配备贯穿式日行灯带,整条灯光横向连通车头,远近光源下移布置;老款采用独立一体式大灯,没有贯通灯带,远远就能分辨两款车型。

车尾灯光同样革新:老款采用分体式独立C字形尾灯;焕新版升级为贯穿式漫反射尾灯,灯带横跨整个尾门,光线依靠反射形成柔和质感,夜间辨识度大幅提升。

除此之外,焕新版在前保险杠位置新增一颗前置盲区摄像头,自带喷水自清洗功能。跑工地、雨天扬尘路段,镜头沾染泥水时可以一键清洁,窄路挪车能够看清车头低矮障碍物,有效减少前杠剐蹭,这项硬件是老款完全没有配备的。全系更换黑化特斯拉车标,同时开放20英寸螺旋风暴轮毂选装,选装费用8000元。

▶智能驾驶硬件(重点争议)

这里也是新旧车型最大分歧点:老款采用毫米波雷达+摄像头融合感知方案;焕新版全面取消毫米波雷达,切换为HW4.0纯视觉方案,完全依靠摄像头完成障碍物识别。

有利有弊:新款芯片算力升级、新增车头低位摄像头,低速泊车、近距离障碍物识别有所优化;但不少车主担忧大雾、暴雨等恶劣环境下,缺少雷达辅助会影响辅助驾驶稳定性,这也是很多人纠结的关键点。

▶底盘驾乘感受优化

底盘调校风格出现明显变化,老款悬架偏硬朗,经过减速带、坑洼路面冲击感直接;新款减震阻尼重新调校,整体手感更柔和,过滤颠簸能力更强。日常经过减速带时震动缓冲更加平顺,不再有生硬的弹跳冲击,家用舒适性提升显著。当然调校变软之后,激烈过弯的侧向支撑相比老款略有减弱,适合以城市通勤为主的家庭用户。

▶内饰&后排全方位改动,优缺点同时存在

第一处重大改动:彻底取消传统怀挡设计,改为中控屏幕滑动换挡。老司机熟悉的怀挡盲操作不复存在,前进、倒车需要在屏幕区域上下滑动切换,行车中操作需要视线转移,不少人短时间难以适应。

舒适性重磅升级:焕新版前排座椅同时支持加热与通风功能。老款仅有前排加热,缺少通风,夏季长时间驾驶容易闷热粘身,对于南方车主来说实用性提升巨大。

后排多处调整:后排坐垫长度小幅加长,腿部支撑性更好;并且升级为电动放倒、电动回弹,老款仅支持手动复位,搬运大件物品更加省心。

同时后排出风口下方增设一块独立小型触控屏幕,可以调控空调、后排座椅加热,也能播放影音。客观来讲,屏幕安装位置偏低,长途乘坐后排乘客长时间观影容易疲劳,日常使用观看视频的频率并不会很高,更多属于锦上添花的配置。

除此之外,座舱新增环绕氛围灯;全景天幕涂层优化,隔热效果提升;全车隔音结构优化,行驶风噪、路噪抑制更佳。

▶电池、动力、续航

三电硬件存在小幅升级,后驱版本老款电池容量60kWh,焕新版电池包扩容至62.5kWh,容量多出一小部分。再配合整车风阻降低、电控策略优化,CLTC续航从554km提升至593km。

动力参数没有大规模调整。底盘基础架构相同,新款针对减震阻尼进行细微调校,细碎颠簸过滤更柔和。

简单总结选购建议:

追求更低落地价、习惯依靠毫米波雷达提升驾驶安全感,离不开怀挡盲操作,偏爱硬朗运动底盘,对座椅通风、电动后排、更大容量电池没有硬性需求,能够接受库存现车,可以考虑优惠后的老款车型,省下的预算可以用来贴膜、加装配件。

想要全新出厂车辆、看重贯穿前后灯光颜值,需要车头盲区摄像头、镜头自清洁,夏天刚需座椅通风,经常装载大件物品想要电动后排,喜欢更舒适柔和的底盘滤震,希望电池容量更大、续航更长,并且能够接受纯视觉智驾方案、适应屏幕换挡设计,优先选择新款车型。新款出厂周期更新,外观、舒适配置、三电硬件全面升级,长期家用体验更好。

没有绝对更好的选择,最终还是根据预算、自己看重的配置来决定。

大家觉得现在入手Model Y,捡漏老库存,还是直接提新款更划算?评论区一起聊聊!

#特斯 拉modelY#​

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