都说7万多的插混市场是比亚迪的天下，我偏要较这个真。
最近我把吉利银河L6 EM-i和比亚迪秦PlusDM-i放在一起，两台车指导价一模一样，都是79,800元。同样的钱，一个是已经打下江山的老大哥，一个是吉利拼了命要啃下这块市场的新选手。开了将近60公里高速、高架、市区全跑了一遍之后，我憋不住要说实话了。
同一个价格，到底买谁，先把技术讲清楚
很多人搞不清楚这两台车的差别，觉得都是插混，差不多。这话说对了一半，也说错了一半。
秦PlusDM-i用的是E-CVT变速箱，这套系统的优势是平顺，你开起来顿挫感极小，新手上手特别友好。银河L6EM-i用的是1挡DHT变速箱，结构和工作原理跟E-CVT不是一回事，动力响应要更直接一些，踩下去的反应更快，开起来更有驾驶员的参与感。
不是说谁好谁坏，是两种不同的调性。你要是喜欢开车，银河L6这套更对劲；你要是买菜代步、上下班用，秦Plus的平顺也完全够用。
发动机都是1.5自吸，这没争议。
吉利银河L6EM-i白色车身正面，停靠路边
内饰这一关，银河L6赢得不算冤
我做过4S店，见过太多买车的人进门就先摸内饰，这无可厚非——普通人买车，里边天天坐的，做工差一点就是天天上眼药。
银河L6这个内饰，说实话，比我预期的要好。门板材质、缝线、整体氛围，看着就比同价位该有的水准高一截。前排座椅是仿皮的，但这个软度真的让我多坐了一会儿，你用手按一下就知道，跟秦Plus那个座椅不是一个手感，银河L6明显更厚实更软和。
中控屏比秦Plus大，搭载的是FlymeAuto系统，分屏好用，语音识别灵敏度高，调温度、设导航直接说，基本上一遍就识别到了。音响这块我特意对比了一下，银河L6加了空间音效和EQ调节，实际听感比秦Plus要好，这个差距耳朵是能分辨出来的。
中控大屏显示Flymeauto系统主界面
还有一个功能我没想到——车外扬声器，可以通过中控选不同的声效，然后从车外播放。你别觉得这是噱头，家里有小孩的可以感受一下，小朋友对这种东西的接受度，比大人高多了。
中控屏显示车外扬声器功能界面，提供多种声音选择
有一个地方我真的绕不过去
方向盘这个设计，我说一句不中听的。
这个异形多边形方向盘，打满方向掉头的时候，手的握持位置会变，这种感觉不是所有人都能适应的。特别是停车场倒库、掉头，你手在方向盘上滑过那个缺口的时候，会有一瞬间的别扭感。这不是大毛病，但老司机的手已经习惯了正常圆盘，换过来需要一段时间。
另外最低配没有天窗、没有前排无线充电。天窗没有就没有，省了漏雨的烦恼，这个无所谓。但无线充电这块，顶配才标配50瓦无线充电，最低配放手机的位置倒是有，就是没有无线充，这个仁者见仁了。
驾驶舱内，多功能方向盘与液晶仪表盘同框
后排有个小坑，家里带孩子的注意一下
后排空间整体和秦Plus差不多大，这个没问题。但有一个细节我要单独提一下：银河L6车高比秦Plus低，后排座垫的位置相对低，而腿部支撑的前沿稍微高出来一截，坐下去屁股陷进去、腿被往上顶，有点像坐一个小凹槽。
有些人喜欢这种包裹感，有些人坐着不舒服。这个一定要去门店亲自坐一坐，每个人体感不一样，别光看参数。
后排有两个充电口，还有空调出风口，带娃长途出行基本够用。后备箱空间正常水平，下边还有隐藏储物格，也算是个小惊喜。
吉利银河L6EM-i的第二排座椅全景
跑完近60公里，能耗怎么说
我这次跑的方式算激烈，高速高架市区都有，为了压它的极限。最终显示油耗5.8升/百公里，电耗2.2千瓦/百公里。
这个数据在激烈驾驶状态下，我觉得正常家用开法能再省下来至少一升油，这不是吹，是基于驾驶状态做的合理推算。官方零百加速7.4秒，比秦Plus的7.6秒快了一点点，数字看着不多，但DHT这套系统在中低速的那种响应感，确实比E-CVT更有劲儿。
80公里/小时以下，车内安静，这个体验很好。跑高速的时候风噪偏大，这是我感受到的和秦Plus相比最明显的短板——秦Plus在高速隔音这块比银河L6处理得更好，这个我不遮着说。
液晶仪表盘显示行驶里程、油耗和电耗数据
前后独立悬架这套底盘，城市路面上的质感是真不错，过减速带、碎石路的舒适性比同级别很多车要好，这个和16寸轮圈配合起来，日常通勤体验很顺。
车辆前轮特写，展示16寸铝合金轮圈
79,800买这两台，我的态度摆在这里
曾经是比亚迪秦打下的天下，现在银河L6硬是在同一个价格来凿墙。两台车最低配指导价分毫不差，但终端优惠、置换补贴这些，各个地区、各个门店谈出来的价格会不一样，这个变量不能忽视，最终落地价才是真正的比较起点。
从这次实际驾驶感受来说，如果让我在这个价位给身边朋友推荐，我会先推银河L6——内饰质感、驾驶响应、系统体验这三块，银河L6综合下来更让我满意。但要是你主要跑高速、特别在乎高速隔音和行驶平顺性，秦Plus的那套逻辑也成立，不要被我的偏好带跑。
国产插混在七八万这个档位打成这样，说实话这是普通买车人最大的福气。以前这个价位哪儿轮得到你挑剔内饰、挑剔系统、挑剔驾驶模式——能开走就得谢天谢地了。现在是反过来了，厂家求着你比。
这一行我见过太多”纸面很强，开起来一言难尽”的车，银河L6不是那种。当然了，这是我个人的感受，每个人开车的习惯和用车场景不一样。两台车都建议去门店亲自试驾，坐一坐后排，再好好谈谈价格——大家觉得这两台车你会怎么选？欢迎评论区聊聊。
