兰博基尼 Urus SE 插电混动版百公里加速仅需 3.4 秒，是品牌首款插电混动超级 SUV，综合输出 800 马力。
一、动力总成与加速成绩
核心参数：搭载 4.0T V8 双涡轮增压发动机与 P2 电机组成的插混系统，综合功率 800 马力（789 hp），峰值扭矩 950 牛·米。
加速实测：官方 0-100 km/h 加速时间为 3.4 秒，0-200 km/h 加速仅需 11.2 秒，极速可达 312 km/h。
电池与纯电：配备 25.9 kWh 锂电池组，纯电续航约 60 公里，支持日常通勤静默行驶。
二、混动系统的独特优势
消除涡轮迟滞：电机在低转速即可输出 483 牛·米扭矩，弥补 V8 发动机在 1750 rpm 以下的动力间隙，油门响应更迅猛。
高原动力补偿：在海拔 5500 米以上地区，电机有效弥补内燃机因含氧量降低造成的功率损失，确保加速性能不受海拔影响。
声浪与静谧反差：默认纯电模式起步安静无声，切换至 Corsa 赛道模式后 V8 声浪瞬间爆发，带来强烈感官冲击。
三、操控与底盘进化
四轮转向与防倾杆：标配后轮转向系统（转向角度最大 ±5°）和 48V 主动防倾杆，使车长超 5.1 米的 SUV 在弯道中异常灵活，侧倾抑制近乎为零。
双腔空气悬架：悬架兼顾舒适与支撑，在碎石路或越野模式下可升高底盘，通过炮弹坑如履平地；赛道模式则提供坚韧支撑。
制动系统：前轮配备 440 mm 碳陶瓷刹车盘与十活塞卡钳，后轮 410 mm，确保 2.6 吨车重能从容刹停。
四、设计与定制
外观特征：前机盖加长、日行灯改为“蛮牛尾”造型，后牌照架下移，扩散器可增加 35% 下压力。
Tettonero 特别版：限量 630 台，提供六款专属配色，包括首次出现的 Giallo Tenerife 黄色，搭配亮黑车顶与“63”专属标识。
内饰定制：Ad Personam 部门提供六种对比色缝线、12 种刺绣配色及碳纤维饰件，营造飞行员座舱战斗氛围。
五、高性能衍生版本：Urus SE Performante
更强动力：基于 Urus SE 进一步调校，综合输出 812 马力 / 1000 牛·米，0-100 km/h 加速缩短至 3.3 秒，极速不变。
轻量化升级：引擎盖、车顶、侧裙等大面积碳纤维覆盖，整车减重 32 kg，整备质量降至 2473 kg。
底盘与模式：AURA 双腔双阀空气悬架使侧倾降低 55%，新增 Rally 拉力模式，可应对非铺装路面漂移。
