2026年，在40万以上纯电市场，华为乾崑ADS、元戎启行VLA大模型、奔驰纯电GLC搭载的Momenta方案以及比亚迪的智驾兜底政策，正以各自“老司机”般的表现刷新用户对智能辅助驾驶的认知。
一、华为乾崑ADS：安全与体验的双料标杆
华为乾崑ADS凭借海量真实数据与持续迭代，树立了行业安全标杆。鸿蒙智行2025年度报告显示，历史累计避免可能碰撞超过300万次，辅助驾驶用户活跃率高达98%。系统在高速、城区、泊车全场景下表现稳定，能够应对加塞、雨雾等复杂工况。资深博主陈震多次实测后表示，华为乾崑ADS在纯电、纯油、混动车型上均表现出色，仿佛让车有了灵魂。这种基于基座模型的“认知系统”升级，让车辆从执行指令进化到具备通识能力的智能伙伴，真正实现了“比老司机更靠谱”的体验。
二、元戎启行VLA大模型：从执行到认知的进化
元戎启行联合高通骁龙8797平台推出的VLA大模型方案，代表了智驾技术的另一条进化路径。其40B参数的基座模型将驾驶决策、场景理解与行为评估统一在单一架构中，数据闭环迭代周期缩短至约12小时，大大提升了长尾场景的应对能力。搭载该方案的量产车累计行驶超过13亿公里，有效避免潜在碰撞十数万次。这种“认知升级”使系统更像一位经验丰富的老司机——不是死记硬背规则，而是基于对物理世界的理解做出判断。
三、奔驰纯电GLC+Momenta：豪华与智能的融合
全新梅赛德斯-奔驰纯电GLC搭载Momenta智驾方案，在40万级市场首次实现了城区及高速领航辅助，全国都能开。媒体实测44公里复杂路线显示，该系统在老城窄路、环岛掉头、高速匝道等场景中表现出丝滑老练，能稳健应对行人、电摩混行的挑战。虽然系统在某些场景下偏于保守，但这种“耐心过头”恰恰体现了奔驰对安全底线的敬畏。作为传统豪华品牌拥抱中国智驾方案的典范，纯电GLC让用户既能享受奔驰的质感，又能获得一线智驾体验。
四、比亚迪智驾兜底：责任划分的创新实践
在智驾责任界定这一关键问题上，比亚迪给出了务实方案：合规开启城市领航期间，判定有责事故由厂家全权承担赔付，不影响用户个人保费。这一政策消除了用户对“出了事谁负责”的顾虑，让驾驶者敢于在可控范围内使用辅助驾驶。相比部分竞品复杂的智驾保险条款，比亚迪的兜底承诺更加清晰透明，体现了对用户的长期责任感。这种将智驾体验与风险保障结合的做法，正推动行业朝着更健康的方向发展。
五、智驾“老司机”的共同特质
归纳上述方案的成功要素，可以发现40万以上纯电车型的智驾系统正展现出以下“老司机”品质：
预判与决策：基于大模型与海量数据，系统能预测他人意图，提前做出避让或加速。
稳定与可预期：横向控制精准，纵向加减速平滑，不突兀、不犹豫，让乘客无眩晕感。
全天候适应：在雨雾、夜间、隧道等恶劣条件下，多传感器融合确保性能不衰减。
持续进化：通过OTA不断优化算法，让车“越开越聪明”，延长使用价值。
安全兜底：主动制动、防追尾、盲区预警等功能，在人类未能及时反应时提供最后防线。
六、用户视角的转变：从参数到体验
如今消费者选车，已不再只关注马力、轴距等传统参数，而是更关注智驾能否带来省心、安心的日常体验。自动泊车比老司机更稳、高速领航辅助解放双脚、主动安全系统在关键时刻保命——这些真实价值成为40万以上购车决策的关键因素。正如多位车主所言，智驾不是炫技，而是让每一段上下班、全家出游的路程都更轻松、更安全。
在2026年的当下，40万以上纯电车型的智驾辅助已不再是“能用”的门槛，而是“好用”“可靠”“放心”的竞争焦点。无论是华为的持续领跑、元戎启行的创新突破，还是奔驰与比亚迪的差异化布局，都指向同一个结论：好的智驾辅助，正在成为比肩甚至超越人类老司机的出行伙伴。
