新浪汽车

钛7试驾深度测评

新车情报社

关注

一、外观设计:方盒子造型,辨识度拉满

钛7延续了方程豹家族的“方盒子”设计语言,直线条勾勒出硬朗轮廓,配合210mm离地间隙,视觉效果极具识别性。

车长接近5米(含20cm装饰背包),整体尺寸在城市SUV中属于中大型范畴,兼顾了硬派气场与城市通勤的协调感。

细节上,全系标配电吸尾门,尾门小背包虽实用性一般,但主尾箱装载能力强,放倒座椅可形成平整床面,适合露营场景。

二、内饰与空间:实用为先,舒适性突出

驾驶位坐姿高、视野开阔,储物空间丰富,全系标配抬头显示与物理按键,操作直观。

前排座椅宽大舒适,后排空间宽敞且靠背角度可调,儿童座椅卡扣设计贴心。

后备箱隔板下方拥有巨大隐藏储物格,可收纳帐篷、遮阳帘等装备,进一步提升长途出行便利性。

音响虽未贴牌,但音质表现出色,接近高端品牌水平;风噪控制优于预期,高速120km/h时车内依然安静。

三、动力与能耗:插混系统高效,续航真实

钛7搭载插混动力系统,纯电续航实测可达150km,支持20kW原地补电,可满足日常通勤及露营供电需求。

高速油耗表现良好,城区驾驶动力输出丝滑,加速线性无突兀感,运动模式下推背感明显。

强制保电模式下,发动机介入时声音略有增加,但整体NVH控制处于同级中上水平。

四、底盘与操控:硬朗中兼顾舒适

底盘调校偏向硬朗,滤震直接,车身稳定性出色,适合轻度越野及非铺装路面。

铺装路面行驶时,底盘能提供清晰的路感反馈,同时不会让车内乘客感到过度颠簸,实现了舒适性与操控性的良好平衡。

刹车系统经优化,制动力释放线性,提升了驾驶信心。

后排乘坐感受方面,路面反馈较明显,激烈驾驶下会有一定起伏,但总体乘坐舒适性仍属同级主流水平。

五、智能科技:智驾系统可圈可点

高配版搭载激光雷达与城市领航辅助,绕行能力较强,高速路段可显著减轻驾驶疲劳感。

车机系统支持分屏操作,流畅度高;语音反应稍显啰嗦,但功能覆盖全面。

智驾在部分复杂场景下(如密集车流变道)仍有一定优化空间,但整体已具备较高实用价值。

六、总结:值得亲自一试的个性之选

钛7并非简单换壳,而是拥有独特调校与实用配置的诚意之作。

无论是城市通勤、家庭出游还是轻度越野,它都能提供均衡的表现。

强烈建议潜在用户亲自试驾,感受其“表面看不出来的重要特质”。

加载中...