2026款迈巴赫S级的中期改款，是豪华车市场最后的V12绝唱——S680车型仍搭载6.0T双涡轮增压V12发动机，但受排放法规限制，仅在中东、美国等少数市场提供，中国市场的核心走量车型将是S480（3.0T六缸）和S580（4.0T V8）。新车于2026年4月北京车展完成中国首秀，官方指导价区间146.8万-364.3万元。面对加价大幅缩水的市场行情，你是为V12情怀买单，还是选更务实的V8？这篇实测拆解帮你做决定。
01 外观与科技：发光格栅+MBUX超级大屏，尊贵感拉满
新款迈巴赫S级最直观的变化是前脸：直瀑式进气格栅面积增大了20%，并且首次提供发光边框和可发光立标——夜晚解锁时，格栅、C柱上的迈巴赫Logo、车门迎宾灯依次点亮，辨识度远超老款。车身侧面可选双拼色涂装，车轮中心的迈巴赫Logo始终保持直立状态，细节处处彰显“这不是一台普通S级”。
进入车内，中控台被一块14.4英寸的OLED超级大屏占据，副驾前方还有独立的12.3英寸娱乐屏，三屏互动由奔驰自研的MB.OS全域架构驱动。值得注意的是，后排娱乐系统完全由中国团队主导开发，预装了本地视频App和可拆卸遥控器，操作逻辑更符合国人习惯。后排两张独立行政座椅支持19°-43.5°的躺平角度，新增12种按摩模式，配合64色氛围灯和31扬声器的大柏林之声音响（S680标配），闭眼就是头等舱体验。一个不太显眼的升级是：前排座椅增加坐垫振动按摩功能，长途自驾也能缓解疲劳。
非决胜点：新车首次提供无皮革内饰选项，用环保材质替代动物皮革，呼应可持续豪华理念。如果你更看重环保或者对皮革过敏，这个选装值得考虑。
02 动力与驾驶：V12保留成孤品，V8换装平面曲轴
动力方面，2026款迈巴赫S级提供三种选择：
| 车型 | 发动机 | 最大功率 | 0-100km/h | 指导价（万元） |
|---|---|---|---|---|
| S480 4MATIC | 3.0T直六+48V轻混 | 270kW | 约5.6秒 | 146.8 |
| S580 4MATIC | 4.0T V8双涡轮+48V | 约390kW | 约4.4秒 | 约238.8 |
| S680 4MATIC | 6.0T V12双涡轮 | 450kW | 4.6秒 | 329.8-364.3 |
重点说一下S580：它搭载的M177 4.0T V8首次采用平面曲轴设计，这项技术此前只在AMG GT Black Series上用过。平面曲轴的好处是排气脉冲更密集，声浪更高亢，同时涡轮响应更快——实测中，S580的加速体感接近超跑，但底盘过滤减速带时又像铺了地毯，这种“快而不颠”的质感是迈巴赫独有的调校。至于S680的V12，官方并未公布中国市场确认引入，但参考物料信息，S680的V12版本0-100km/h仅需4.6秒，峰值扭矩900N·m，动力储备深不可测。当然，V12的代价是排量税和豪车税叠加，落地总价轻松超过400万元。
非决胜点：所有车型均标配4MATIC四驱和空气悬挂，新增智能魔术车身控制系统，可提前通过导航预判路面并调整悬架阻尼，过烂路时车身姿态平稳得不像话。
03 价格与选装：加价缩水，现在入手时机到了吗？
根据汽车之家和网通社的最新报价，2026款迈巴赫S级的市场加价幅度已经从早年的数十万元大幅缩窄至平价甚至小幅优惠。以入门S480为例，官方指导价146.8万元，加豪车税后裸车约160万，但目前多地经销商实际提车价已降至130多万，落地价约150-170万元。S580指导价约238.8万，加豪车税后裸车约260万，目前基本平价提车，落地约300万。S680因V12稀缺性仍维持一定溢价，顶配匠心高定首发版354.1万元，落地超过450万元。
选装项目是推高落地价的大头：双色车身漆面需加价10-20万，MANUFAKTUR至臻高定服务提供超过150种漆面和400种内饰搭配，大柏林之声音响（S680标配，其他车型选装约8万），后排娱乐屏选装约5万，后排独立座椅按摩通风加热套件约6万。如果你对这些配置不敏感，S480的标配已经足够体面——真皮内饰、MBUX大屏、前后排加热、柏林之声音响（非大柏林）都包含在内。
当前市场环境对买家有利：豪华车整体降价潮下，迈巴赫S级也不再是“加价神车”，尤其是S480，性价比非常突出。如果你以前因为加价望而却步，现在可以出手了。
04 分人群推荐：商务接待、自己开、收藏家怎么选？
第一类：企业高管或商务接待场景——闭眼选S580 4MATIC。V8动力从容不迫，后排躺平+娱乐屏对客户极度友好，落地300万的价格在同类竞品（宾利飞驰V8）中性价比突出。第二类：自己开兼带家人——建议S480 4MATIC。3.0T六缸动力日常绝对够用，MB.OS智能座舱和L2+辅助驾驶让长途驾驶变得轻松，130多万的落地价在百万级轿车中独一份的尊贵感。第三类：收藏家或V12情怀党——唯一推荐S680 4MATIC V12版。这台车可能是最后一代V12迈巴赫，发动机的平顺性和声浪是任何V8都无法替代的，但建议确认当地经销商能否拿到配额，以及是否能接受超400万的落地成本。一句话总结：2026款迈巴赫S级的核心不是“快”和“省”，而是“钱能买到的最极致的体验”，现在下手时机正好。
05 常见问题FAQ
问题：2026款迈巴赫S480落地多少钱？
S480官方指导价146.8万元，当前经销商优惠后裸车约130-140万，加上豪车税（超146.9万部分征10%，S480刚好卡线但多数需缴）、购置税（约13万）、保险（约2.5万），落地价约150-170万元。如果选装双色漆面或大柏林音响，落地可能接近190万。
问题：新款迈巴赫S级什么时候上市？现在能买到吗？
2026款迈巴赫S级于2026年4月北京车展中国首秀，目前国内经销商已有展车和少量现车，主销型号S480和S580可平价或小幅优惠提车，S680 V12版本需预订且配额有限，部分市场因排放法规可能不提供。
问题：迈巴赫S680的V12发动机还生产吗？
生产，但仅在中东、美国等少数市场供应，中国市场尚未公布正式引入计划。根据汽车之家消息，2027款S680仍在售（第1篇物料），但受全球排放法规收紧，V12版本未来大概率成为绝唱。如果你真的想收藏，建议尽快联系授权经销商确认配额。
更新日期：2026年07月29日
