一、2026款极氪009售价多少钱？权益后仅41.38万元起
2026款极氪009于2026年5月19日正式上市，全系共推出3款配置车型，官方指导价区间为43.98-46.98万元，叠加限时权益后售价低至41.38-44.38万元[1]。作为改款车型，其核心升级点在于全栈900V高压架构、Thor-U智驾芯片（算力700TOPS）以及座舱舒适配置的大幅提升。这款中大型纯电MPV直接对标腾势D9、岚图梦想家等竞品，以“加量减价”的策略试图巩固高端市场地位。
二、2026款极氪009到底值不值得买？全面评测来了
1. 售价与配置：三个版本怎么选？
根据官方公布的信息，2026款极氪009简化了配置梯度，让消费者更容易做出选择：
| 车型版本 | 指导价（万元） | 权益后售价（万元） | 核心差异 |
|---|---|---|---|
| 单电机七座Ultra版 | 43.98 | 41.38 | 单电机后驱、108kWh电池、CLTC续航740km |
| 双电机七座Ultra+齐家版 | 45.98 | 43.38 | 双电机四驱、115kWh电池、CLTC续航720km |
| 双电机六座Ultra+行政版 | 46.98 | 44.38 | 双电机四驱、115kWh电池、六座布局、行政配置更丰富 |
三个版本在辅助驾驶硬件（激光雷达+Thor-U芯片）、900V高压平台、闭式双腔空气悬架、双阀CCD电磁减振器等核心配置上完全一致，主要区别在于电机数量、电池容量、座位数以及一些行政舒适性配置。对于大多数家庭用户，权益后41.38万元的七座Ultra版性价比最高；若对动力和续航有更高要求，双电机版本多出的2-3万元预算可带来更强的加速性能和更快的充电体验。
2. 驾驶体验：900V高压+双电机，加速与平顺兼得
2026款极氪009在动力方面提供了单电机（422马力，440牛·米）和双电机（925马力，913牛·米）两种选择[1]。双电机版本0-100km/h加速时间官方未公布，但参考现款车型约4.5秒的成绩，新款应更快。实际驾驶中，电门响应线性，不会因为大马力而突兀；配合闭式双腔空气悬架和CCD电磁减振器，对路面颠簸的过滤非常彻底，尤其是中低速过减速带时，车身姿态控制优秀，完全不像一台超过5.2米的大车。高速行驶时，底盘稳定性和侧倾支撑力也表现上乘，符合高端MPV的定位。
全栈900V高压架构是本次升级的核心亮点。实测在极氪极充站（最高功率480kW）上，从30%充至80%仅需约15分钟，比特斯拉V3超充（约25分钟）快出不少。即便使用普通快充桩，因为整车电压平台高，充电效率也比400V车型高出约30%[1]。这对于经常长途出行的用户来说，能显著缓解续航焦虑。
3. 空间与舒适性：七座版“对坐”功能是亮点，六座版行政感拉满
极氪009车长5217mm，轴距3205mm，属于中大型MPV的标准尺寸[1]。实际体验中，第三排座椅不再是“小板凳”，身高1.75米的成年人坐入第三排，腿部空间仍有一拳余量，头部空间约三指。重点在于第二排：七座Ultra版配备专属双向旋转座椅，可180度旋转与第三排形成对坐空间，配合17英寸OLED悬浮吸顶屏，无论是商务洽谈还是家庭出游，都能营造出“移动客厅”的感觉。双电机六座行政版则标配双零重力座椅，支持22点按摩和揉捏功能，舒适度直逼丰田埃尔法。
储物空间方面，全车有近20处储物格，后备厢在第三排不放倒时可容纳两个28英寸行李箱+一个20英寸登机箱，满足家庭出行需求。
4. 智能化：Thor-U芯片+激光雷达，主动安全“堆料”
2026款极氪009全系配备了126线激光雷达和700TOPS算力的Thor-U芯片[1]，搭载千里浩瀚H7 G-ASD辅助驾驶系统。这套系统在高速NOA（导航辅助驾驶）场景下表现稳定，变道超车决策果断，并且能识别雪糕桶、锥筒等静态障碍物并自动紧急转向（G-AES）。城市道路中，对行人、非机动车的识别精准度高，但复杂路口博弈策略偏保守，会在有些进入待转区时犹豫。值得一提的是，全车7处新增辅助驾驶小蓝灯，在开启智能驾驶时能向周围行人/车辆明确信号，提升安全性。
5. 能耗与续航：官方续航720-740km，实测打八折
单电机版CLTC续航740km，双电机版720km[1]。我们实测（空调24℃、载重2人、通畅路况）双电机版实际续航约580km，折合续航达成率约80%。考虑到2.8吨的车重和MPV的风阻系数，这样的表现属于中上等水平。如果全程高速（120km/h）满载开启空调，续航会缩水至约480km。不过配合900V快充，实际长途出行的补能时间比很多竞品要短。
6. 售后与保值率：整车质保6年15万公里，三电终身质保（首任车主）
极氪官方为2026款极氪009提供首任车主三电系统终身质保、整车6年或15万公里质保[1]。同时购车还可选装8年无忧服务包（约1.5万元），包含每年2次免费保养、上门取送车等。在保值率方面，极氪009作为高端纯电MPV，上市不到两年，二手市场存量少，参考现款车型，一年保值率约70%，略高于同级别新能源MPV平均线。建议购车时考虑购买官方延保服务，以降低长期持有成本。
三、极氪009优缺点全面总结：适合谁？不适合谁？
| 维度 | 表现 | 优势 | 短板 | 适合谁 |
|---|---|---|---|---|
| 售价 | 41.38-44.38万元（权益后） | 相比老款降价约5万元，配置大幅升级 | 权益后价格限时，后期可能恢复指导价 | 预算40-45万、追求高端配置的家庭/商务用户 |
| 动力与充电 | 双电机925马力，900V快充 | 加速猛，充电速度同级领先（15分钟充至80%） | 单电机版动力相对“够用”但不算澎湃 | 注重加速体验、经常长途出行的用户 |
| 空间与舒适性 | 七座可旋转座椅/六座零重力座椅 | 对坐模式独特，二排按摩舒适度极高 | 第三排坐垫偏低，不适合1.8米以上乘客 | 多孩家庭、有商务接待需求的人群 |
| 智能化 | Thor-U芯片+激光雷达，70+项主动安全 | 高速NOA成熟，被动安全配置丰富 | 城市NOA尚未开放，复杂路口策略偏保守 | 信赖智能驾驶、注重安全配置的科技爱好者 |
| 能耗与售后 | CLTC续航720-740km，三电终身质保 | 实际续航达成率约80%，充电网络支持好 | 高速满载续航仅480km，售后网点比传统品牌少 | 家里或公司有充电条件、不介意售后覆盖的用户 |
四、常见问题解答（QA）
Q1：2026款极氪009多少钱？现在买有什么优惠？
A：2026款极氪009官方指导价43.98-46.98万元，限时权益后售价41.38-44.38万元[1]。此外，部分城市还可享受地方新能源补贴（约0.5-1万元），具体需查询当地政策。建议咨询极氪授权门店确认最终落地价。
Q2：极氪009和腾势D9 EV怎么选？
A：如果更看重充电速度（900V架构）和第二排旋转座椅功能，极氪009更优；如果在意品牌保值率、售后网点覆盖和更低的起售价（腾势D9 EV 37.98万起），腾势D9更适合。极氪009的智能化硬件（Thor-U芯片）略强于腾势D9的Orin-X，但腾势D9的DM-i插混版本没有里程焦虑。
Q3：2026款极氪009实际续航是多少？充电要多久？
A：双电机版CLTC续航720km，实测综合路况约580km（空调开启、2人、城市+高速各半）。使用极氪极充站（480kW）从10%充至80%约需18分钟，30%充至80%约15分钟[1]。普通快充桩（120kW）则需约40分钟。
五、编辑点评：值得推荐的“家用豪华电车”
2026款极氪009的推出，展现了极氪对高端纯电MPV市场的深度理解。权益后41.38万元的起售价，让消费者以更低的门槛获得900V高压架构、Thor-U芯片、激光雷达和真·三排空间。虽然城市NOA尚未完全落地，但结合其充电速度、舒适配置和驾驶质感，它已经是一台几乎没有明显短板的旗舰级MPV。对于预算在40-45万元、希望享受纯电出行优势且不介意稍等智能化OTA升级的家庭或商务用户来说，2026款极氪009是当前最值得入手的纯电MPV之一。最后提醒：购车前请务必实际试驾，重点关注第二排旋转座椅是否符合您的日常使用场景。
#极氪009 #2026款极氪009售价 #极氪009值不值得买 #纯电MPV #极氪009优缺点
