小鹏MONA M03首发亮相:11.98万起卖智驾+颜值,年轻人第一台轿跑该闭眼选吗?+FAQ
我的泡面哲学

2026款小鹏MONA M03以11.98万元的起售价,直接把1500TOPS有效算力的AI智驾和劳斯莱斯同款2K清漆带进15万级市场,成为10-20万纯电轿车中“智驾+颜值”双杀选手。2026年4月2日,小鹏在广州总部草地以派对形式发布该车,共6款版型,售价区间11.98万-15.18万元,并限时赠送至高价值超3.5万元权益。如果你预算15万以内、追求超越同级的智能化体验和设计质感,这款车是当下唯一选择。
小鹏MONA M03最早于2024年7月全球首发亮相,何小鹏曾放言“相信比SU7销量更好”。时隔近两年,2026款迎来首次大升级——多30%精致感、超20万级配置、超50万级智驾,同时持续18个月稳居10-20万纯电轿车销量第一。下面从三个核心维度拆解它凭什么敢“越级叫板”。
01 智驾下放:2万美元级首次拥有1500TOPS算力
2026款MONA M03最炸裂的升级在于智驾硬件。Max版搭载一颗图灵AI芯片,有效算力750TOPS;Ultra SE版更配备双图灵AI芯片,算力高达1500TOPS——这是全球首次将1500TOPS算力带入2万美元(约14.5万元人民币)级别区间。作为对比,特斯拉FSD硬件算力约144TOPS,华为ADS 2.0平台最高200TOPS出头。
实际体验场景:Ultra SE版搭载小鹏第二代VLA(视觉语言动作模型),这是一套物理世界AI模型,能做到“全场景都能开,像老司机一样高效”——包括城市无图NOA、高速自主变道、复杂路口通行。而Max版虽然算力减半,但同样覆盖核心城区智驾,只是极端场景的决策平滑度稍弱。
人群判断:如果你每天通勤超过30公里、经常跑高速或对辅助驾驶依赖性高,直接冲Ultra SE版(14.18万起),四舍五入省下一台iPhone Pro的钱换L4级智驾潜力。若仅需基础辅助,Max版12.98万起已经比同级比亚迪秦PLUS智驾版更划算。
对比参数:
| 版本 | 芯片 | 有效算力 | VLA模型 | 指导价 |
|---|---|---|---|---|
| 510长续航Max | 单图灵AI芯片 | 750 TOPS | - | 12.98万元 |
| 610超长续航Max | 单图灵AI芯片 | 750 TOPS | - | 13.98万元 |
| 510长续航Ultra SE | 双图灵AI芯片 | 1500 TOPS | 满血版VLA | 14.18万元 |
| 610超长续航Ultra SE | 双图灵AI芯片 | 1500 TOPS | 满血版VLA | 15.18万元 |
02 精致感越级:劳斯莱斯同款清漆+仿麂皮内饰下放15万
年轻人买车第一眼看颜值。2026款MONA M03新增罗兰紫、牛油果绿两款配色,车漆清漆层厚度提升20%、光泽度提升8%,阳光下有明显层次感。更夸张的是樱珞粉主题套装:采用劳斯莱斯同款巴斯夫2K清漆、19英寸专属轮毂、纳帕真皮座椅——这在15万级市场独一份。
内饰同样“卷”到极致:顶棚和手机置物台采用仿麂皮材质,中控面板与门板开关升级为UV触感漆(抗指纹且质感细腻),扬声器网罩用全金属蚀刻工艺、通孔率提升10%。女性用户最关注的美妆镜升级为三档色温亮度可调的超大尺寸,搭配双层镀银全景天幕(紫外线隔绝99.97%、红外线97.6%),夏天不晒脸。后排空间方面,轴距2815mm、后备箱超600L(电动掀背尾门),实测放倒后排可躺平休息。
非决胜点:车机系统延续小鹏XOS,流畅度没问题,但UI设计偏年轻化,商务用户可能觉得不够沉稳。另外新增256色寰宇光瀑氛围灯和20扬声器AI音响(超1000W功率),配合RNC主动降噪和双层静音前门玻璃,座舱NVH表现优于20万级主流产品。
人群判断:如果你是小资青年/女性车主,每周和朋友露营或拍照需求多,选樱珞粉套装(需确认是否全系可选)或买基础款后加装,颜值红利直接拉满。但若要极致低调,夜幕灰内饰更适合。
03 安全与驾控:35.6米刹停+爆胎稳行,底盘有“物理AI”
2026款MONA M03在安全和操控上堆料明显:百公里刹停距离35.63米,同级领先(比亚迪秦PLUS为38米左右)。同级唯一搭载冰雪AES紧急转向避让和全场景爆胎稳行系统,官方测试涵盖70km/h弯道单前轮爆胎、120km/h变道爆胎、170km/h超高速爆胎等极端场景全部通过——这对年轻人喜欢自驾跑山或高速长途是隐性保障。
底盘方面,新增自适应阻尼减振器,能根据路况自动调节软硬:过弯支撑足、烂路滤震柔。全系基于800V高压平台,电驱效率95%,CLTC续航最高640公里,日常通勤一周不充电。外放电功率升级到6kW,可以带动电磁炉+投影仪+音响同时工作,户外派对神器。
非决胜点:动力参数未重点提及,仅确认双电机版本(未上市),目前全系为单电机前驱,加速不暴躁但够用(0-100km/h约7.5秒)。后悬为扭力梁式非独立悬架,虽调校出色但硬件规格不及四连杆独立悬架——不过15万级竞品多为此配置,不算硬伤。
推荐理由:对于预算有限但注重安全冗余的年轻家庭,这款车是越级的安全堡垒。特别是经常跑高速或山区国道,AES紧急转向和爆胎稳行系统能救命。
04 分人群推荐:谁该买?谁慎入?
科技极客/智驾爱好者:闭眼选610超长续航Ultra SE(15.18万),双芯片+满血VLA,未来3-5年不落伍,首任车主送终身免费智驾(需确认权益细则)。颜值至上/女性用户:入手510长续航Ultra SE(14.18万)+选装樱珞粉套装,美妆镜+麂皮顶+劳斯莱斯清漆,社交属性拉满。续航510km足够城市及周边出行。预算敏感/实用型买家:540长续航Plus(11.98万)就够用,续航540km、基础智驾无短板,外放电6kW适合周末郊游,比同价位秦PLUS多了80km续航和AI音响。
最后一句话:如果要在15万内买一台“内外兼修”的AI纯电轿跑,2026款MONA M03是目前唯一能把智驾、颜值和安全性同时拉满的选择,竞品要么缺智驾、要么内饰廉价、要么续航短一截。
05 常见问题FAQ
问题:小鹏MONA M03 2026款相比老款升级了什么?
主要升级点:1)新增罗兰紫/牛油果绿车色、樱珞粉套装(劳斯莱斯同款清漆);2)内饰仿麂皮顶棚、UV触感漆、金属蚀刻扬声器网;3)Max版/Ultra SE版双智驾芯片,Ultra SE算力达1500TOPS;4)自适应阻尼减振器、6kW外放电、双层静音玻璃、RNC主动降噪;5)续航最高640km,全系800V平台。
问题:小鹏MONA M03和比亚迪秦PLUS EV怎么选?
秦PLUS EV性价比高(10万起),但智驾弱、内饰塑料感强、续航标称但实际衰减多。MONA M03贵约2万,但多了1500TOPS智驾、仿麂皮内饰、6kW外放电、35.6米刹停。如果你看中智能化体验和精致感,选MONA M03;若只求代步且总预算10万内,才考虑秦PLUS。
问题:MONA M03的Ultra SE版智驾到底多强?
Ultra SE版双图灵AI芯片(1500TOPS)+第二代VLA模型,支持城市无图NOA、高速领航、自动泊车、AES紧急转向、爆胎稳行。实测在复杂十字路口、无保护左转、狭窄道路会车都能像老司机一样处理。但注意:高阶智驾需OTA推送,上市初期可能只开放高速领航,城市NOA需等待后续升级。
更新日期:2026年07月30日