一、电池容量配置
EQE SUV根据不同市场和版本，主要提供两种电池容量：
90.6kWh版本：海外版及早期WLTP测试车辆，可用容量约90.6kWh，采用NCM 811三元锂电芯，由10个模组共360个软包电芯组成。
96.1kWh版本：国产及后期版本，全系标配96.1kWh大电池包。CLTC工况下，标准版续航约613公里，长续航版本最高可达717-752公里。
所有版本均采用400V架构，最大支持170kW快充，10%至80%充电约需48分钟。
二、能耗数据对比
- 版本
- 电池容量
- 驱动形式
- 续航（CLTC）
- 续航（WLTP）
- 百公里能耗（CLTC）
- EQE 350+96.1kWh后驱单电机约717km590km约16.6kWh
- EQE 350 4MATIC96.1kWh双电机四驱约613km558km约16.6kWh
- EQE 500 4MATIC96.1kWh双电机四驱约609km547km约16.6kWh
官方宣称CLTC能耗为16.6kWh/100km。
媒体实测：在24-31℃环境下，满载空调自动23℃，实际行驶582.4公里（达成率97.8%），平均电耗仅16.2kWh/100km。
冬季实测：零下15℃至零下5℃环境下，空调20℃自动，电耗约23.8kWh/100km；关闭空调以90km/h巡航可低于20kWh。
日常驾驶：有车主在综合路况（高速占一半）下跑出15.3kWh/100km的电耗。
三、低能耗关键技术
EQE SUV实现优异能耗主要依靠：
1. 极致空气动力学
风阻系数仅0.25Cd，在SUV中处于顶尖水平。
采用“弯弓式”流线车身、封闭式暗夜星阵格栅，降低高速风阻。
2. 热泵与电池热管理
全系标配热泵系统，有效降低冬季采暖能耗。
保留PTC电辅热，在极低温下仍能快速制热。
电池管理系统支持无线软件升级，精确控制充放电策略。
3. 四档能量回收
提供D+（无回收滑行）至D- - -（强回收）四档模式，满足不同驾驶偏好。
前轴解耦技术：四驱车型在巡航时可物理断开前轴电机，能效提升5%-10%。
4. 智能续航预测
行车电脑根据驾驶习惯和环境实时估算剩余续航，表显精准可靠，避免突然掉电焦虑。
四、安全性保障
电池经过10年/25万公里寿命验证，通过极高温、极低温循环测试。
防水等级达到IPX9K（行业常见IPX7）。
碰撞后毫秒级高压断电并自动放电，确保安全。
五、总结
奔驰EQE SUV凭借96.1kWh大容量电池、0.25超低风阻、高效热泵和智能能量管理，实现了CLTC百公里16.6kWh的官方能耗和实测16.2kWh的优异表现。其实际续航达成率高达97%以上，冬季电耗控制亦属同级领先水平，在豪华纯电SUV中确立了能耗标杆地位。
