一、动力与三电系统
1. 电机与加速性能
搭载三台高性能电机（2台V8s+1台V6s），综合最大功率1548马力。
零百加速1.97秒（不含起步时间），0-200km/h加速仅需5秒出头。
最高时速超过350km/h，由宁德时代赛道专用高功率电池包提供支撑。
2. 电池与续航
采用宁德时代赛道专用高功率电池包，支持高倍率放电以满足赛道工况。
官方CLTC续航根据版本不同有所区分，具体数据需以最终量产配置为准。
全系标配碳化硅高压平台，快充效率领先同级。
二、底盘与操控硬件
1. 悬架与制动
配备双腔空气悬挂（后副车架重新设计），兼顾舒适与操控。
前六活塞阿基波罗卡钳+后双卡钳设计，搭配430mm碳陶刹车盘，百公里制动距离25米。
使用Endless刹车皮，确保赛道高温下制动稳定性。
2. 轮毂与轮胎
标配21英寸黑色轮毂（外侧加黄色装饰环），前胎宽260mm、后胎宽305mm。
轮胎为倍耐力定制P0系列，提供极致抓地力。
三、外观与空气动力学
1. 车身与材料
全车大量使用碳纤维部件，包括碳纤维车顶、碳纤维尾翼、碳纤维饰板等。
车标在碳纤维底上覆盖真金，凸显旗舰身份。
2. 空气动力学套件
前铲与中网全新设计，车头底板设有长条气坝以密封底板、增加下压力。
主动进气格栅增加金属网层，防止杂质进入。
大尺寸碳纤维尾翼前端上翘，优化尾部气流分离。
可伸缩后下扰流板，进一步提升高速稳定性。
四、内饰与智能配置
1. 座舱材质
大量使用Alcantara与碳纤维饰板，覆盖方向盘、扶手箱、门板、顶棚等。
方向盘采用专属造型，握感饱满，配色战斗。
2. 舒适与科技
前排座椅增加按摩功能，四个车窗升级为双层夹胶玻璃。
中控台下方两个按键改为自定义功能，无线充电升级为双50W。
化妆镜可调节色温与亮度，细节体验更完善。
全系标配激光雷达，辅助驾驶硬件配置拉满。
五、版本与价格
1. 售价与定位
官方起售价52.99万元，直接对标宝马M Power、奥迪RS等传统性能车。
小米官方对Ultra的期望是年销1万辆，约为Model S+宝马M Power全系+Taycan在华年销的两倍。
2. 配置差异
Ultra相比普通SU7 Max，增加碳顶、碳陶刹车、专属空簧、更强电机等核心性能件。
提供多种选装，如碳纤维挖孔机盖（曾因信息不清晰暂停推送，后续已解决并赠送积分补偿）。
六、安全与品质
1. 车身安全
全系标配2200MPa小米超强钢，搭配9安全气囊。
电池安全采用14层硬核物理防护、170片气凝胶、73㎡主动冷却面积，通过1050+项安全测试。
2. 信息安全
车机采用HyperOS，支持人车家全端到端加密，隐私模式一键启用。
取消了行业常见的“小字”模糊表述，所有关键参数（电压平台、续航、配置等）均清晰公开。
