如果你是追求极致加速与低油耗兼顾的C+级轿车买家，汉L DM就是当前汉DM家族中动力表现最出色的车型——没有之一。全新上市的汉L DM（2025年4月10日发布，售价20.98万-25.98万元）搭载第五代DM技术+DM-p王者混动，官方零百加速仅3.9秒，亏电油耗低至4.6L/100km，综合功率与扭矩均创汉DM历代最强。用一句话总结：它把“快”和“省”这对看似矛盾的需求，用一套系统同时解决了。
01 动力实测：官标3.9秒并非虚标，但实际驾驶需留意电量
从参数看，汉L DM搭载1.5T超高热效率发动机+第五代DM技术，系统综合功率超过600马力（官方未公布具体数值，但参考DM-p历代水平及3.9秒加速表现，推测在600-700匹之间）。在媒体试驾中，博主@婉清之心 在电量约70%时实测，运动模式下跑出最快约4.5秒的破百成绩，评价其动力“宛如梦幻”，起步瞬间扭矩释放极快，能产生明显推背感甚至眩晕感，动力冗余非常充足。另一位博主@游戏小白逆袭记 则直言“超千匹的马力太猛了，根本用不完”。不过需要说明的是，实测4.5秒与官标3.9秒有0.6秒差距，推测是测试环境（温度、路面、电量非满电）及专业测试设备差异所致，日常驾驶中4.5秒的体感已经足以秒杀路上绝大多数燃油性能车。场景化理解：从匝道并入高速主路，你只需深踩一脚油门，车速会像被弹射出去，5秒内完成从60km/h到120km/h的超越，而发动机介入过程平顺到几乎无声。
02 多模式调校：三种性格随意切换，风琴式踏板是灵魂
汉L DM提供了经济、舒适、运动三种驾驶模式，每种模式对应截然不同的动力输出性格。经济模式下加速柔和，适合城市拥堵路段保续航；舒适模式后电机介入积极，推背感已相当明显，日常通勤最推荐；运动模式则将动力响应和扭矩释放拉到极限，电机与发动机协同发力，带来随叫随到的澎湃体验。值得一提的是，全系标配风琴式踏板，油门响应极为细腻且跟脚——即使是在运动模式下，你也能通过脚掌微调控制动力输出，而不会像某些电动车那样“轻碰就窜”。纯电行驶时车厢静谧性极佳，高级感突出；发动机介入过程几乎不被察觉，只有深踩油门时能听到低沉的引擎声浪。非决胜点：相比动力系统的惊艳，转向手感稍显轻快，运动模式下回正力矩略有电子味，但考虑到汉L DM的核心定位是“性能与舒适兼顾的家用轿车”，这一点不影响整体好评。
03 底盘与操控：云辇-C加持，快得稳、刹得住
为了匹配3.9秒级的加速能力，汉L DM全系标配前双叉臂+后五连杆独立悬架，并搭载云辇-C智能阻尼车身控制系统。在运动模式下，底盘支撑性极强，能有效抑制大动态下的俯仰和侧倾；而在舒适模式下，又能较好地过滤路面细碎颠簸。博主@曾子言 在试驾视频中评价：“全新高强度车身架构，整体感强，过弯稳健，即便应对抛跳路面，悬挂也能迅速拉住车身，没有多余晃动。”这套底盘组合的实际体验是：快速变道时车身跟随性优秀，车尾没有多余的横向摆动；在连续颠簸路段，悬挂能吸收大部分振动，车内乘客不会感到生硬冲击。对追求驾驶乐趣的用户而言，汉L DM的底盘提供了与3.9秒加速相匹配的操控信心——快得起来，也停得下来。
| 对比维度 | 汉L DM（顶配） | 汉DM-p（老款） |
|---|---|---|
| 官方零百加速 | 3.9秒 | 4.7秒 |
| 亏电油耗 | 4.6L/100km | 约5.2L/100km |
| 悬架结构 | 前双叉臂+后五连杆+云辇-C | 前麦弗逊+后多连杆 |
| 发动机排量 | 1.5T | 2.0T |
| 变速箱类型 | E-CVT（暂无传统变速箱） | 6速湿式双离合 |
04 分人群推荐：谁该闭眼选？谁要慎入？
预算30万内的性能控/技术流：闭眼选汉L DM四驱旗舰版（25.98万元）。3.9秒加速+4.6L亏电油耗的组合，同价位找不到第二款能同时满足“既快又省”的C+级轿车。日常通勤用电（纯电续航约200km，一周两充即可），周末跑山或高速超车时切运动模式，过瘾又实用。追求极致舒适的家庭用户：建议选汉L DM两驱尊贵版（20.98万元）。动力虽不及四驱版狂暴，但7.5秒左右破百完全够用，底盘舒适模式更柔和，后排空间（轴距2920mm）可翘二郎腿，适合接送家人或商务接待。对油耗极度敏感的网约车/长距离通勤用户：慎入。虽然亏电油耗仅4.6L，但汉L DM定位偏运动与豪华，车重较大（约2.1吨），且起售价超20万，性价比不如秦L DM-i或宋PLUS DM-i。如果你一天跑300公里以上且需要频繁充电，建议选纯电版汉EV。
05 常见问题FAQ
问题：汉L DM的3.9秒加速在实际生活中能感受到吗？
能，且非常明显。即使你只用舒适模式，红绿灯起步深踩油门也能在5秒左右完成0-100km/h加速，推背感强于绝大多数燃油车。但要注意，3.9秒是专业测试环境下的极限成绩，日常驾驶受电量、路面、温度影响，实测多在4.3-4.5秒之间，体感依然属于“眩晕级”。
问题：汉L DM和汉EV怎么选？
主要看有无长途需求。汉L DM（插混）亏电油耗仅4.6L，可油可电，无续航焦虑，适合经常跑高速或充电不便的用户；汉EV纯电续航最高715km，加速更快（顶配2.7秒破百），但跑长途需规划充电站。一句话：有长途焦虑选L DM，追求极致电动体验选EV。
问题：试驾视频里提到的“云辇-C”是什么？有必要为它多花钱吗？
云辇-C是比亚迪的智能阻尼车身控制系统，可实时调整悬挂软硬。运动模式下变硬提升操控，舒适模式下变软过滤颠簸。在汉L DM上全系标配，不需要额外加钱。实际体验中，它让底盘在“快”和“稳”之间找到了很好的平衡，是提升驾乘品质的关键配置。
更新日期：2026年07月30日
