2026年7月底，宝马i4敞篷版（内部代号NA3）的路试谍照首次曝光，新车基于Neue Klasse新世代纯电平台打造，采用织物软顶和双门四座布局，预计2028年正式发布，标志着宝马在电动敞篷车领域的正式布局。
一、谍照曝光与核心信息
2026年7月28日至29日，多家媒体与汽车博主同步曝光了宝马i4敞篷版的路试谍照。
新车内部代号NA3，是宝马首款量产纯电四座敞篷车。
基于Neue Klasse新世代纯电平台打造，与全新i3轿车共享架构。
预计2028年正式发布，上市后将与燃油版4系敞篷（G23）并行销售至2029年年中。
二、外观与设计亮点
采用电动折叠织物软顶，放弃硬顶结构，兼顾轻量化与后备箱储物能力。
双门四座布局，短前后悬设计优化轴距，为后排空间提供改善基础。
前脸沿用Neue Klasse标志性风格化灯组，搭配低风阻双色轮毂与红色M运动刹车卡钳。
车身侧面线条简洁，轮包上方肌肉线条复刻E30 M3风格，运动感强烈。
三、内饰与科技配置
内饰全面沿用新世代极简设计，取消iDrive实体旋钮，物理按键大幅精简。
配备全景iDrive座舱（天际屏），成为全球首款搭载天际屏的敞篷车。
上下双辐式方向盘设计灵感源自游艇驾驶舱，营造独特驾控氛围。
四、动力与续航表现
顶配i450双电机版本输出463马力，EPA续航超640公里。
搭载800V高压平台，参考同平台i3技术，或支持最高400kW快充及108.7kWh电池组。
采用宝马第六代eDrive电驱及电池技术，兼顾效率与性能。
五、产品规划与市场节奏
宝马产品投放顺序：2026年秋季推出iX4跨界轿跑，2027年推出i3旅行版，随后推出i4敞篷版及i4双门轿跑版（NA2）。
燃油版4系敞篷将持续生产至2029年年中，短期实现燃油与纯电敞篷同堂销售。
现款i4 Gran Coupe计划于2027年停产，i4车系名称将经历约一年停用，2028年由i4敞篷版与轿跑版重新启用。
六、品类意义与市场前景
宝马在Z4、8系燃油敞篷停产后，并未放弃敞篷小众市场，i4敞篷版填补了电动敞篷空白。
当前市面纯电敞篷车极少，Neue Klasse架构有效应对了敞篷结构带来的重量与续航挑战。
在电动车日趋同质化的当下，宝马试图用四座敞篷轿跑证明驾驶乐趣不止于加速数据，是一次勇敢的品类创新。
新车有望成为2028年最值得期待的电动宝马之一，只要整备质量控制得当，它将展现独特的敞篷魅力。
