一、续航性能：EPA超640公里，软顶优化能耗
官方数据：顶配i450双电机版本EPA续航超过640公里，得益于800V高压平台与低风阻软顶结构。
技术支撑：采用宝马第六代eDrive电驱技术，搭载大圆柱电池，能量密度较前代提升20%，支持最高400kW直流快充。
实际表现：同平台iX3曾在高原实测达成805.8公里（CLTC工况超900公里），i4敞篷版因敞篷结构略增重量，但宝马一贯反向虚标，640公里EPA对应WLTP续航有望超800公里。
二、平台与动力：新世代架构，双电机四驱
平台基础：基于Neue Klasse纯电专用平台，与全新i3轿车同架构，轴距缩短但采用2+2四座布局。
动力参数：顶配i450双电机综合功率463马力，前异步后励磁双电机，兼顾高效与操控；0-100km/h加速预计在4秒级。
充电能力：800V高压架构下，10分钟可补充约400公里续航（WLTP标准），与iX3/i3快充能力一致。
三、上市时间与市场定位：2028年推出，填补电动敞篷空白
发布时间：计划2028年正式发布，与同期推出的i4双门轿跑（代号NA2）共同构成新世代4系家族。
产品定位：宝马首款量产纯电四座敞篷车，旨在证明“驾驶乐趣不止于加速”，同时填补Z4、8系停产后敞篷市场空缺。
销售策略：上市后与燃油版4系敞篷（G23）同堂销售至2029年，满足不同动力偏好用户。
