转自：智行马力
7 月 29 日，岚图泰山系列于内蒙古乌拉特后旗渡阴山完成百公里全地形极限穿越挑战，全程零故障、车身姿态稳定可控，一举拿下严苛越野试炼的满分答卷。活动现场，中国首款全地形智能底盘正式定名岚图虎踞智能底盘，岚图 CBO、销售公司总经理邵明峰现场表态：全地形硬实力，才是岚图深耕豪华 SUV 赛道的核心功底。依托全栈自研的虎踞底盘系统化技术优势，岚图成功拓宽中国豪华新能源 SUV 全地形性能上限，树立全新行业标准。
岚图虎踞智能底盘定名海报
龙蟠虎踞藏锋芒，底盘命名诠释全域掌控力
“虎踞” 之名取自成语 “龙蟠虎踞”，完美诠释这套底盘动静兼备的产品特质：动如猛虎冲锋，峡谷、沙地、陡坡等复杂路况肆意驰骋；静似猛虎盘踞，城市通勤平稳从容，兼顾舒适与操控。以泰山车型为载体，虎踞底盘为核心技术内核，打破传统城市 SUV“城市舒适有余、越野能力不足” 的性能桎梏，用磐石级车身掌控力颠覆市场认知，成为中国豪华 SUV 全地形发展进程中里程碑式技术成果。
征服阴山英雄坡，极限路况验证硬核越野实力
本次穿越的渡阴山赛道是越野圈内公认天然试炼场，沿途囊括峡谷河床、松软沙地、碎石陡坡、炮弹坑、交叉轴等多重极限地貌，对车辆动力输出、四驱分配、悬架调校、车身刚性提出全方位严苛考验。岚图泰山 X8 完成全程 100 公里多路况测试，综合越野能力对标百万级进口豪华越野车型。
赛道中难度最高的 “英雄坡” 考验尤为突出：总长超 250 米连续双沙土陡坡，第一坡面坡度 22°，第二坡面坡度高达 32°，沙土路面附着力极低，满载工况下车辆重心后移，极易出现车轮打滑、动力流失问题。岚图泰山 X8 搭载虎踞 A 全地形底盘方案，凭借同级独有的三腔空气悬架与 EDC 魔毯悬架联动，实时动态调整四轮载荷，保证车轮接地稳定性；搭配扭矩矢量智能解耦双电机四驱，可实现前后轴动力 0-100% 无级分配，车轮打滑瞬间快速转移扭矩至抓地力更强车轮；辅以 IPB 2.0 智能制动系统毫秒级监测车轮状态、精准锁止纠偏，车辆满载状态下一鼓作气干拔登顶，全程无前轮空转、车身侧滑，动力输出全程无衰减，极限工况稳定性拉满。
岚图泰山X8攀爬阴山英雄坡
除极限陡坡外，面对深达成人身高的连续炮弹坑、交叉轴路段，岚图泰山 X8 依靠高强度笼式车身与扎实悬架支撑，全程无托底、底盘无异响，车门开关开合不受车身形变影响。从城市铺装路面到荒野极限险途，岚图泰山 X8 用真实越野场景证明，高端豪华 SUV 不止拥有城市舒适体验，更具备征服复杂未知路况的底气，全面拓展家庭出行的生活边界。
岚图泰山X8穿行山间碎石路
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三位一体技术架构，岚图虎踞底盘解锁全场景出行
岚图泰山系列全域越野表现，核心底气来自品牌全栈自研的虎踞智能底盘。整套底盘搭建硬核筋骨 + 智慧神经元 + 全场景性能集成智能体三位一体技术架构，实现城市舒适驾乘与极限越野通过性双向兼顾，重新定义新能源豪华 SUV 全地形标准。
虎踞底盘三位一体技术架构图
虎踞底盘搭载同级唯一三腔空气悬架，拥有 105mm 超长调节行程，最高离地间隙可达 238mm，可根据路况自由升降车身高度，城市行驶降低底盘提升静谧舒适性，越野场景抬升底盘规避剐蹭；采用百万级豪华车型同款前双叉臂 + 后多连杆独立悬架，平衡城市滤震与极限支撑；标配双向 16° 后轮转向，车长 5.2 米的大型 SUV 转弯半径仅 5.4 米，窄巷掉头、山路转弯灵活轻巧；高性能解耦双电机电驱系统峰值功率 490kW，峰值扭矩 915N・m，搭配超高强度笼式车身，为全场景行驶筑牢硬件根基。
整套底盘搭载全域智能感知控制系统，动态智控电四驱响应仅 20 毫秒，反应速度远超人体感知；EDC 魔毯底盘每秒 100 次扫描路面，车辆接触坑洼前提前调整悬架阻尼，弱化颠簸冲击；IPB 2.0 制动系统 150 毫秒极速建压，车轮打滑瞬间介入制动纠偏。系统预设尊享、舒适、越野、雪地、郊游五大专属驾驶模式，一键切换即可适配不同出行场景，大幅降低复杂路况驾驶难度。
底盘算法覆盖草地、雪地、泥泞、沙地、岩石、砾石六大路面类别，细分超 1000 种路况场景，通过精细化标定实现车辆自主识别路况、匹配动力、悬架、四驱策略，新手也能轻松驾驭越野路况。
为适配不同用户需求，岚图虎踞智能底盘推出三套差异化技术方案，实现全系车型全覆盖：虎踞底盘 P 主打尊享舒适，适配家用 MPV；虎踞底盘 A 主打全地形能力，适配泰山 X8 等越野 SUV；虎踞底盘 D 主打运动驾趣，面向性能车型。
虎踞P/A/D三套底盘方案车型展示
邵明峰对此总结：“龙蟠虎踞，全场景全地形统统拿捏。坦途之上游刃有余，极境之中稳如泰山。” 岚图虎踞智能底盘凭借完整自研技术体系，打破海外高端品牌垄断全地形越野技术的壁垒，让百万级车型才具备的全域越野能力走入主流豪华家用市场。
持续突破性能边界，岚图打造国产豪华 SUV 拓界者
长久以来，全地形越野能力被视作硬派越野车专属，城市 SUV 普遍被贴上 “越野偏弱” 标签。岚图泰山 X8 自上市以来，始终担当中国豪华城市 SUV “拓界者”，坚持以真实极限测试验证产品硬实力，持续拓宽家用 SUV 性能上限。
在此前多轮严苛测试中，岚图泰山 X8 已完成华为乾崑四激光雷达智驾刀锋阵零剐蹭通行、80cm 深度炮弹坑交叉轴、45° 砂石陡坡、2 米深 V 型沟渠、宜昌卫士坡挑战，更是以量产城市 SUV 身份刷新盘龙古道通行纪录、素车无安全绳攻克 45° 物理极限坡度天梯挑战。一次次极限试炼背后，是岚图 “安全是最大的豪华” 这一核心理念，无论城市雨雪积水，还是长途山野烂路，豪华 SUV 理应拥有应对各类未知路况的可靠实力。
系列车队阴山集结实拍
此次挺进阴山，是岚图泰山 X8 继多项极限测试后的又一次实力自证，也标志着中国品牌正以领先自研技术体系，打破海外品牌在高端全地形 SUV 领域的技术壁垒，让中国豪华城市 SUV 拥有定义全场景能力的底气。如今豪华出行不再只局限于内饰舒适配置，更拥有征服山海的硬实力。未来，岚图将持续深耕核心技术研发，以极致产品力突破行业边界，为中国家庭解锁更多出行可能，让每一次出发，皆可无惧前路、稳赴山海！
