预算卡在17万这个价格上, 想要挑选一台不会出现频繁故障或麻烦的合资紧凑型SUV, RAV4荣放是很难被避开而不考虑的。这款车不存在那些华而不实、引人眼球的噱头, 在优惠之后, 其双擎入门款车型的裸车价格仅要15万多一点, 单单凭借这一情况就足以使得众多家庭产生心动的感觉。
我曾对它的销量波动情况观察, 在一月的时候, 其销量不到八千台, 到了六月又回升至一万三, 这表明市场对于它的认知仍旧保持着牢固的状态。真正使我内心受到触动的并非是那些数字, 而是它所具备的那一套历经全球范围考验的双擎系统, 在市区行驶, 其油耗能够达到四点二升, 且在满油的状态下能够行驶一千公里, 这样一来, 在进行长途出行的时候, 就无需总是将注意力集中在加油站上面。
燃油版价格是便宜, 我更看好双擎两驱精英版。多花些许米, 可以换来每公里仅三毛多的使用成本, 且起步安静, 在走走停停的状况下更显平顺, 这种日常体验的提升远胜过账面上的数字。
向来内饰并非丰田所擅长之处, 新款对高通芯片以及无线互联进行了升级, 车机的反应速度提升了许多。我对其保留实体按键以及储物格的设计理念欣赏, 在开车进行盲操作会更加安全, 手机、水杯、均拥有顺手放置的位置, 这般的务实相较于堆砌大屏更能彰显功底。
八个气囊以及TSS 3.0是安全方面全系标配的配置, 这一点着实很厚道。高配车型具备高速领航辅助功能, 它能够实现自主变道以及上下匝道的操作, 在长途行驶之后, 人不会那么疲惫。我感觉, 对于普通家庭, 选择豪华版就足够了, 座椅加热以及透明底盘足以应对日常所需, 没有必要追求顶配。
较之于CR-V, 荣放的油耗优势更为显著；相较于奇骏, 它的保值率更为稳固；针对国产混动, 它的底盘质感以及耐久性依旧存有口碑。我并不否定宋PLUS和星越L的配置更高, 打算开个八九年都不更换车辆, 荣放的维修保养低廉和二手残值才是隐形福利。
它同样存在着一定程度的妥协之处, 像是在加速时推背感并不强烈, 车内内饰所显示出的塑料感依旧留存, 底盘在经过减速带的时候感觉有些偏硬。不过这些不足之处在长时间的使用过程当中会慢慢地趋于淡化, 与之相反的是, 省油、没有小毛病以及空间能够满足使用需求这些特性将会日复一日地伴随左右。
我的结论清晰得很: 17万的预算, 双擎两驱豪华版是有着极高平衡性的挑选。多支出2.8万去升级舒适方面的配置, 从而换来的全景影像、隔音玻璃以及电动尾门都切切实实地提升了幸福感受。这款车不会给你那种令人意外的惊喜, 也不会让你产生懊悔之情, 家用车的至高境界难道不就是毫无引人注目地伴随你度过每一个平常日子吗。在城市当中进行日常通行、假期的时候驾车出游、去接送孩子, 它在每个方面都能够很好地胜任, 而且当你在数年之后打算更换车辆, 它还能够拥有一个不错的价格, 这样的踏实感觉, 恰恰就是丰田造车的核心精髓。
