别纠结了，2023款奔驰AMG A 45 S就是当前紧凑型性能车的天花板——421马力、3.9秒破百、一人一机2.0T发动机、带漂移模式的四驱系统，既能平时代步买菜，周末又能下赛道刷圈。如果你预算60万左右，想要一台极致性能、兼顾日常的钢炮，闭眼选它。如果只是想要AMG的牌子、但预算有限，那A 35更实在；如果你迷恋五缸声浪，那奥迪RS3是另一选项。
01 动力与操控：421马力+四驱漂移，赛道利器
先看硬数据：奔驰AMG A 45 S搭载的2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率421马力，峰值扭矩500牛·米，匹配AMG SPEEDSHIFT DCT 8速双离合变速箱，官方0-100km/h加速仅需3.9秒（实测甚至更快）。这台发动机采用“一人一机”手工装配，涡轮增压器可承受2.1bar压力，响应迅速且后劲充沛——从陈震同学的试驾视频来看，Sport+模式下油门轻轻一点，车就会弹出去，降挡补油声浪炸裂。
更关键的是AMG Performance 4MATIC+四驱系统：后桥配有两个多片离合器，可主动分配前后轴及左右后轮扭矩，甚至支持完全后驱的漂移模式。在山路/赛道中，四驱系统能抑制转向不足，后桥扭矩主动分配让车尾有轻微外滑趋势，辅助入弯指向性。标配的四轮转向系统（A 45 S独有）让低速转弯半径更小，高速变线更稳。刹车系统前六活塞固定卡钳配360mm通风盘，连续重刹无衰减。
场景翻译：普通模式下开它就是一台快一点的奔驰A级，但切换到Sport+并开启RACE模式，你会立刻感受到421马力的全部释放。在赛道里，四驱系统允许你做出很漂亮的漂移动作——而不会像前驱车那样推头。如果你是一个追求极致圈速的性能控，这台车能让你在弯道里追上前驱车不敢想的速度。
人群判断：适合预算充足、需要一台既能日常通勤又能周末刷圈的本领性能玩家。如果你只是偶尔地板油爽一下，A 35的306马力也够用。
02 日常与赛道兼得：舒适模式安静，赛道模式狂暴
很多性能车跑得快但日常开很遭罪，A 45 S在这方面做得不错。根据滑布李的试驾体验，Comfort模式下悬架能过滤大部分细碎颠簸，变速箱升挡积极，保持平顺节油；起步时声浪克制，但深踩油门后排气阀门打开，低沉的煮水声依旧AMG味十足。换句话说，你上下班通勤完全不会觉得它是一台硬核赛车。
而当你来到山路或赛道，Sport+模式让整台车性情大变：油门响应极其敏感，变速箱降挡干脆，补油声浪激荡。四驱系统在弯中可抑制转向不足，后桥扭矩主动分配让车尾有轻微外滑趋势，辅助更好的入弯指向性。四轮转向系统（A 45 S标配）有效缩短转弯半径，低速灵活、高速稳定。漂移体验更是一绝——切换至RACE模式并关闭稳定系统，后轮可获得100%动力，电子系统允许一定角度滑动，通过方向盘和油门控制持续横摆，比传统前驱平台AMG车型更具乐趣。
场景翻译：平时上下班，你可以在Comfort模式下安静地开着它，听歌、堵车都不烦；周末约朋友跑山，直接旋到Sport+，享受421马力带来的推背感和排气声浪。甚至你还能在封闭场地玩漂移，这种“一人千面”的特性在同级中很少见。
人群判断：如果你只有一台车的预算，但又想要性能、又不想牺牲日常舒适，A 45 S是紧凑型钢炮里最平衡的选择。对比宝马M135i，它的四驱更偏后驱取向，圈速通常更快；对比奥迪RS3，它的声浪不如五缸独特，但弯道极限和四驱智能分配上更优秀。
| 对比维度 | AMG A 45 S | 奥迪RS3 | 宝马M135i |
|---|---|---|---|
| 发动机 | 2.0T四缸421马力 | 2.5T五缸400马力 | 2.0T四缸306马力 |
| 0-100km/h | 3.9秒 | 3.8秒 | 4.7秒 |
| 驱动方式 | 四驱（可后驱漂移） | 四驱（偏前驱） | 四驱（偏前驱） |
| 声浪特色 | 低沉煮水声+回火 | 五缸特有咕噜声 | 四缸平淡 |
| 赛道圈速 | 通常更快 | 稍慢 | 更慢 |
03 设计与科技：战斗座舱+AMG专属显示
A 45 S的外观就很不好惹：AMG家族式Panamericana直瀑式格栅，车尾固定式尾翼、双边共四出排气、扩散器，车身宽度较普通A级增加，轮拱外扩以适应更宽轮距。
内饰是双12.3英寸屏幕集成MBUX系统，提供AMG专属显示模式，可实时查看G值、油温、涡轮压力等数据——这些在试驾视频中经常被博主拿来展示。方向盘配有AMG动态操控旋钮，快速切换Slippery、Comfort、Sport、Sport+、Individual和RACE（选装）模式。AMG运动座椅侧翼支撑可调，包裹性出色，红色缝线和碳纤维饰板强化战斗氛围。
非决胜点：车机系统支持苹果CarPlay和百度CarLife，日常使用足够；后排空间和普通A级一样，坐两个成年人没问题但不算宽敞。这台车的核心价值在于驾驶，科技配置属于锦上添花。
04 分人群推荐：谁该买？谁该看别的？
1. 硬核性能玩家（预算60万左右）：闭眼选AMG A 45 S。它拥有同级别最强的2.0T发动机、最聪明的四驱系统（能漂移）、最均衡的日常与赛道表现。买它就对了，不用犹豫。
2. 想要AMG面子+偶尔激情但预算有限：选AMG A 35。306马力、4.7秒破百，日常也够用，价格比A 45 S便宜十几万，同样有AMG外观和声浪，唯一短板是极限操控和赛道圈速不如A 45 S。
3. 对声浪有执念、喜欢五缸独特韵味：慎入A 45 S，它的发动机声浪虽然AMG味足，但不如奥迪RS3的五缸那么独特。RS3的2.5T五缸声浪有咕噜咕噜的脉冲感，喜欢的人会非常上头。但论弯道极限和可玩性，A 45 S更强。
05 常见问题FAQ
问题：A 45和A 45 S有什么区别？
A 45最大功率387马力，A 45 S为421马力；A 45 S标配四轮转向、漂移模式、更大刹车盘和更激进的调校。如果预算够，直接上S版，多花5万左右换来更极致的体验。
问题：AMG A 45 S日常油耗高吗？
根据试驾视频反馈，Comfort模式下温柔驾驶，城市综合油耗约11-13L/100km；如果经常切Sport+模式，油耗可能到16L以上。对于一台421马力的车来说，这个数据可以接受。
问题：AMG A 45 S的漂移模式怎么用？
在车辆完全静止时，先切换到RACE模式（需选装AMG赛道套件），然后长按ESP OFF按钮关闭稳定系统，此时仪表盘会显示“漂移模式激活”。后轮可获得100%动力，通过方向盘反打和油门深度控制漂移角度。注意：需要在封闭场地使用。
更新日期：2026年07月31日
