截至2026年7月31日，小米SU7凭借新一代车型在多项第三方实测中展现出902km CLTC续航、超92%的实测达成率以及800V高压平台带来的高效补能，成为纯电轿车续航领域的标杆车型。
一、技术基础：高效三电与低风阻设计
小米SU7的续航表现首先源于扎实的技术底层。
电池与平台：新一代SU7提供73kWh、96.3kWh和101.7kWh三种电池包，CLTC续航覆盖630km至902km。Max版搭载752V碳化硅高压平台，电机效率与能量回收表现突出。
风阻与轻量化：SU7风阻系数低至0.195Cd，车身为钢铝混合结构，在保证刚性的同时降低整备质量。
热管理：小米自研热管理系统可在低温环境下提升续航表现，雷军曾表示“立志做冬季续航王”。
二、第三方实测数据：续航扎实、达成率领先
多项权威媒体和用户实测验证了SU7的实际续航表现。
汽车之家实测（新一代SU7 Pro）：CLTC 902km，实测气温低于10℃、三人满载、城市快速路限速100km/h，实际行驶829.9km，达成率约92%。
易车实测（新一代SU7 Pro）：综合续航785km，折现率87%，位列所有纯电车型第一。
长距离直播挑战：博主“数码KO”驾驶新一代SU7 Pro从台州至肇庆，全程1407km仅中途充电一次（第一次充电前行驶700km），匀速约96km/h，未趴窝。
日常驾驶反馈：车主在运动模式、开启哨兵模式的综合使用下，续航约450-480km，冬季约350km。另一用户记录显示，表显消耗35.3km时实际行驶35.7km，续航反向虚标。
三、不同版本续航对比
- 版本
- 电池容量
- CLTC续航
- 实测典型续航（高速为主）
- 充电速度
- 标准版73kWh700-720km约500-550km（综合）10%-80%约19分钟
- Pro版96.3kWh830-902km780-830km（高速）800V快充
- Max版101.7kWh800-835km约600-650km（高性能轮胎）最高303kW峰值功率
数据来源：综合汽车之家、易车、车主实测。
四、充电效率：不输续航的补能体验
Max版充电实测：第三方600kW液冷快充下，5%-90%用时28分钟，峰值功率达303kW。
Pro版：752V高压平台支持高功率快充，30%-80%约15分钟。
标准版：10%-80%充电仅需19分钟，可满足一周通勤。
五、用户口碑：续航焦虑明显缓解
多位认证车主表示“续航真的很扎实”“以前对电车续航有焦虑，SU7让我放心”。
雷军本人强调小米在CLTC基础上加入“高低温环境+实际驾驶行为”影响的小米工况，表显续航贴合度提升18%。
增程版澎程系列发布后，进一步覆盖长途出行需求，纯电续航505km，综合1500km。
六、结论：真实续航经得起考验
从底层技术到第三方实测，再到用户日常反馈，小米SU7的真实续航表现都远高于行业平均水平。无论是902km的CLTC标称值，还是在实际路况下实现92%的达成率，均说明小米在三电效率和续航标定上已跻身第一梯队。对于纯电轿车用户而言，SU7在续航方面的真实表现足以打消日常与长途出行的焦虑。
