一、外观设计：半敞篷结构首次完整呈现
1. 独特的车顶布局
前排保留固定式金属车顶，仅后排区域配备可折叠软顶。
软顶完全收起后分层堆叠，收纳在后备胎下方，保持车尾轮廓整洁。
2. 经典方盒子轮廓的坚守
保留G级标志性棱角D柱，无需改装厂超过500件定制零部件的复杂结构。
原厂方案更有效保障车身刚性与耐用性，守住经典外观的同时提升可靠性。
3. 细节优化与安全配置
此前外置的高位刹车灯已整合进备胎罩内，车尾视觉更加简洁利落。
后排后方配备粗壮防滚架，保障敞篷状态下的行车安全。
防滚架在一定程度上压缩了敞篷开启区域，通透体验主要留给后排乘客。
二、动力配置：源自AMG G63的强悍性能
1. 发动机参数
搭载4.0T双涡轮增压V8发动机，最大功率577马力，峰值扭矩849牛·米。
普通版G63零百加速仅4.2秒，敞篷版预计同样延续这一性能水平。
2. 专属定位
官方将该车定位为专属特别版车型，目前暂未透露是否会推出普通版本。
三、市场关注与用户反馈
1. 原厂敞篷稀缺性
市面上面向四门硬派越野车的原厂敞篷版本极其稀缺。
顶着“原厂敞篷大G”的独家标签，这款车已成为顶级豪华越野玩家争相追逐的目标。
2. 设计争议的平衡
部分爱好者认为半敞篷设计平衡了经典车身线条与露天行驶的氛围感，比全敞篷车型更协调耐看。
设计风格存在两极分化，但原厂方案在结构完整性和耐用性上具备明显优势。
四、最新动态与谍照来源
2026年7月30日，社交平台首次曝光了软顶完全收折后的完整姿态测试车照片。
2026年7月26日，梅赛德斯-奔驰官方放出一组敞篷版G63官图，展示了量产状态的细节。
2026年7月25日，汽车媒体确认四门敞篷G-Class Cabrio即将到来，且有望以AMG G63版本形式亮相。
