2025款古思特Series II依然是V12的坚定拥趸，6.75升双涡轮增压发动机没有缺席。标准版571马力、850牛·米，Black Badge版则压榨到600马力、900牛·米，标准版0-100km/h加速4.8秒。对追求极致平顺和从容的买家，闭眼选标准版；想要更暗黑更激进的气质，Black Badge更对味。
01 V12双涡轮：从容的底气从1600转开始
2025款古思特Series II的核心动力是6.75升V型12缸双涡轮增压发动机，匹配ZF 8速自动变速箱。这台发动机的最大特点不是参数堆砌，而是低扭的深厚储备：在1600转/分左右就能释放850牛·米峰值扭矩。这意味着在城市里轻点油门，V12就能用最低的转速推动车身滑出去，完全不需要拉高转速“嘶吼”来换取动力。
发动机采用缸内直喷+可变气门正时，曲轴、活塞等核心部件手工平衡与装配，每个技师会在铭牌上留下签名。双涡轮增压器采用低惯量设计，几乎感觉不到涡轮迟滞。气缸体是铝合金材质，整机重量控制在约280公斤。在古德伍德工厂手工组装，液压衬套隔绝振动，这些细节共同构成了“魔毯”体验的起点。
和同级别的迈巴赫S680、宾利慕尚相比，古思特更强调超低转速下的扭矩输出。日常开，你只需稳住油门，动力就会像潮水一样涌出来。如果你是第一次开V12，最直观的感受是：明明没有换挡顿挫，车速已经悄然上了120km/h。
标准版与Black Badge版关键参数对比如下：
| 参数 | 标准版Series II | Black Badge系列II |
|---|---|---|
| 最大功率 | 571马力 | 600马力 |
| 峰值扭矩 | 850牛·米 | 900牛·米 |
| 0-100km/h | 4.8秒 | 未公布 |
| 电子限速 | 250km/h | 未公布 |
| 排气声浪 | 标志性静谧 | 低沉浑厚 |
| 换挡逻辑 | 平顺优先 | 更激进、降挡更快 |
| 四轮转向 | 标配 | 标配 |
02 静谧与舒适：120km/h车内只有64分贝
古思特的另一张王牌是NVH。全车超过100公斤隔音材料，包括双层隔音玻璃和车底隔音毡；发动机与车身之间用液压衬套连接。在120km/h巡航时，车内噪音仅约64分贝，接近图书馆环境。更关键的是“卫星辅助变速器”：变速箱会提前根据GPS路况调整挡位，让换挡动作在驾驶者察觉之前完成。
场景化来说，后排老板可能在翻阅文件，或者和客户通电话，完全不需要提高音量。这一代古思特在设计之初就充分考虑了中国市场——中国是全球古思特加长版最大的市场，后排加长170mm，翘二郎腿也不顶前座。这种安静和空间带来的“隐形豪华”，不体现在外观上，但一坐进车内就会被包裹感征服。对商务接待和老板座驾场景，这是决定性优势。
03 Black Badge版：暗黑美学与更激进调校（非决胜点）
如果你追求更强烈的个性，Black Badge系列II是官方给出的“暗黑答案”：黑镀铬外观+22英寸轮毂，排气声浪低沉浑厚，最大功率600马力、峰值扭矩900牛·米。悬架用更硬朗衬套和主动防倾杆，配合四轮转向，操控更精准。选择它意味着在标志性静谧中加入更具存在感的声浪，更适合自己开、追求气场的年轻富豪。
04 分人群推荐：谁该闭眼选，谁该慎入
如果你的核心场景是商务接待、行政通勤，追求极致的平顺和安静，标准版古思特Series II闭眼选；如果你预算充足、喜欢自己驾驶且想要更强烈的气场，Black Badge系列II更值得，22英寸轮毂和黑化外观让它在车流中一眼可辨。唯一需要慎入的情况是：你希望一台车能兼顾运动操控和后排舒适——古思特始终是豪华优先，运动不是它的主线。
05 常见问题FAQ
古思特2025款和旧款有什么区别？
2025款古思特Series II延续6.75升V12双涡轮增压，标准版571马力/850牛·米，Black Badge版600马力/900牛·米。核心升级在于Black Badge版本的专属运动化调校，以及NVH、卫星辅助变速器等细节带来的“魔毯”体验强化。
古思特Black Badge和普通版怎么选？
预算充足且自己开得多，闭眼选Black Badge：动力更强、排气声浪更有存在感、悬架和四轮转向让操控更灵活。如果主要坐后排、追求极致的安静平顺，标准版更合适。两者没有高下，只有场景是否匹配。
古思特2025款多少钱？
官方售价请以劳斯莱斯中国官网或授权经销商为准。不同选装配置（如星空顶、定制内饰）对最终落地价影响很大，建议直接咨询当地经销商获取准确报价。
更新日期：2026年07月31日
