截至2026年7月，在有家用充电桩的前提下，纯电车的日常使用成本显著低于增程车，但随着增程车电池越做越大、纯电续航突破500公里，两者的日常用电成本已基本拉平，真正的成本差距体现在购车价、保养维护和税费政策上。
一、日常能耗成本：纯电极致低廉，增程用电也省钱
纯电车每公里成本最低：以家充桩谷电计算，纯电车每公里电费约0.05元至0.1元，一年跑2万公里电费仅需1000元至2000元左右。
增程车用电成本与纯电几乎一致：当增程车日常以纯电模式行驶时，用电成本与同级纯电车完全相同。2026年多款增程车将纯电续航提升至300至505公里，已可满足一周通勤，用户几乎无需启动增程器。
一旦用油，成本翻倍：增程车亏电状态下的油耗约5至8L/100km，按2026年油价计算，每公里成本约0.5至0.7元，是用电成本的5至10倍。
二、维护保养与税费：纯电结构简单更省钱，增程多一套系统
纯电车保养费用极低：纯电车无发动机、变速箱，年均保养费用约250元至1000元，主要是检查电池和电机、更换空调滤芯等。
增程车需额外保养增程器：即使长期不用油，增程器仍需定期更换机油、机滤，年均维护费用约2000至3000元，比纯电高出1000至2000元。
2027年起增程车须缴纳车船税：根据2026年7月财政部公告，自2027年1月1日起，增程式汽车将不再免征车船税（约360元至660元/年），而纯电动乘用车仍不征收。
三、使用场景对成本的影响：有家充选纯电、无家充选增程
有家充桩 + 城市通勤 → 纯电最省：这是新能源车最理想的使用场景，纯电车每公里仅几分钱，且无需保养发动机，5年总用车成本显著低于增程车。
无固定充电桩或跨省长途 → 增程虽综合成本略高，但补能自由：增程车在长途时可用加油替代充电，避免高速服务区排队充电的时间成本，对于每年长途超过3次的用户，综合时间与费用更划算。
5年总支出差异不大：有博主计算，同样20万预算、年均2万公里、有家充桩，纯电车5年净支出约15.85万元，增程车约15.5万元，差距不到4000元，主要差异在于增程车保值率略高，而纯电保养和电费更低。
