几乎所有车主都被一句话洗脑：全合成机油一万公里一换。但真实情况是，机油更换周期不能只看里程，还要看时间和用车工况，很多车明明没跑到一万公里，机油已经严重变质。
首先区分三种机油寿命：矿物油5000公里/半年，半合成7500公里/8个月，全合成10000公里/1年。机油是会氧化的，哪怕车子不开，放置满一年，机油抗氧化、清洁、润滑性能大幅下降，必须更换。
如果你的用车属于“恶劣工况”，周期必须缩短一半。什么是恶劣工况？长期短途代步、频繁启停、堵车蠕行、夏天长期怠速开空调、经常满载爬坡、灰尘大的路况。这类用车环境下，机油极易稀释、积碳、氧化，哪怕只开五六千公里，机油状态也会很差。
很多4S店故意让车主提前保养，七八千公里就催换全合成机油，属于过度保养。正常家用通勤、路况良好，严格按照1年或1万公里先到为准更换即可。
另外机油标号绝对不能乱换。涡轮增压新车尽量使用低粘度0W-20、5W-30，老车、高里程车可以适当提升粘度，减少烧机油概率。只要按照手册标号、按时更换，发动机开十几万公里依旧状态巅峰。
