一、产品定位与核心卖点
双系列格局：澎程系列是小米造车五年多交出的第二份答卷，与SU7/YU7“驾驶者之车”平行，主打空间与自在体验，并非子品牌。
目标人群：不为特定标签而造（奶爸、商务等），而是面向“活得明白、过得丰富”的多角色人群——工作日通勤、周末带娃、假期探索。
空间革命：基于自研“昆仑架构”，实现车内纯平地板与超长滑轨设计，座椅可旋转、一键对坐，驻车时能切换为工作室、咖啡馆、会客厅或游乐场等18种场景。
二、技术亮点与性能参数
动力系统：全系增程，搭载与东安动力联合开发的M15DRE增程器，7项核心零部件重新开发，WLTC亏电油耗低至5.7L/100km，支持92号汽油，首保后每3年或3万公里保养一次。
续航表现：CLTC纯电续航最高505km（N90 Max），满油满电综合续航超1500km；电池为76kWh、400V架构，支持2C快充（20%-80%约18分钟）。
安全与测试：累计428万公里路测，覆盖高温、高湿、极寒、高海拔工况；铠甲笼式车身应用16处2200MPa超强钢，12安全气囊，远超新国标。
智能座舱：全系标配小米HAD高阶智驾、多联屏智能座舱、小爱全场景语音，入门即满配。
三、当前状态与市场反馈
发布节奏：7月8日起分阶段释放信息（英文名→中文名→技术细节→门店体验），7月30日技术发布会后开启预约，9月正式上市。
价格区间：N70 Max预售价25.99万，N90 Max预售价29.99万（顶配），均未正式公布最终定价。
舆论风波：新车尚未交付即遭遇AI批量生成事故谣言，搜索词自动关联“起火”“车祸”等负面标签，小米已向平台投诉并澄清。
