Polestar 4依旧是最具争议的纯电SUV，但9月2日开卖的Polestar 4 SUV用回归后窗的设计把争议变成了卖点。新车海外起售价6.49万美元，最高630km续航、551马力双电机，兼顾个性与实用，值得入手。
01 设计：无后窗是创新，但有代价
Polestar 4最出圈的就是取消了后挡风玻璃，用一颗车顶摄像头+数字后视镜取代传统后窗。官方说法是能带来更开阔的后方视野，还能在打转向灯时自动左右平移画面，实际体验确实很有科技感。但美国《Car and Driver》在2026年评测中指出，这套系统不会融化落在摄像头上的积雪，也无法自清洁，一旦沾上泥水就会模糊，不像传统后窗那样有雨刮器可以随时清理。
换句话说，如果你生活在多雪多雨地区，无后窗设计在日常使用时需要多留个心眼。不过它换来的是非常夸张的后排头部空间——因为是溜背造型又没有后窗，车顶可以向后延伸，后排乘客头顶非常宽裕。即将上市的Polestar 4 SUV则直接回归传统，重新加入后挡风玻璃，车顶线条变得更直立，尾部改为类似旅行车/掀背车的轮廓，尾门开口更大，行李厢实用性大幅提升。
场景翻译一下：Coupé版适合追求科技感、后排不常坐人的年轻用户；SUV版则适合有娃家庭，出门放婴儿车、周末自驾装行李都更顺手。
02 性能与价格：630km续航+551马力，性价比直逼XC90
Polestar 4 SUV基于400V电气架构，提供单电机后驱和双电机四驱版本，最高续航630km（WLTP），最强双电机版本输出551马力，数据上完全对齐当前主流豪华纯电SUV。底盘经过重新调校，官方称舒适性和操控性都有提升。
价格上，Polestar 4 SUV海外起售价6.49万美元，直接对标沃尔沃XC90（起售价7.695万美元）等传统豪华SUV。从数据评分看，Polestar 4 Base整体评分3.38/5，效率单项5星；XC90 B6 Ultra整体3.60/5，安全单项5星。两者取向不同，Polestar更强调能效，XC90更强调安全配置。
| 对比维度 | 2026 Polestar 4 SUV | 2026 Volvo XC90 |
|---|---|---|
| 海外起售价 | 6.49万美元 | 7.695万美元 |
| 座位数 | 5座 | 6/7座 |
| 最高续航 | 630km（WLTP） | - |
| 最大马力 | 551ps（双电机） | - |
| 整体评分 | 3.38/5 | 3.60/5 |
值得一提的是，Polestar 4 SUV将无缘美国市场。由于美国“联网车辆规范”政策，Polestar未能获得豁免，2027年款之后将退出美国。这意味着这款SUV不会在美国销售，但其他市场不受影响。
03 非决胜点：底盘调校与数字体验
Polestar 4采用数字后视镜，SUV版还重新调校了底盘，在舒适和操控之间找平衡。这些属于加分项，不是决定因素。如果你相信Polestar的北欧调校功力，直接选四驱版不会错；如果只是市区通勤，后驱版续航更长，性价比更高。
04 分人群推荐
年轻潮人/科技控：闭眼选Polestar 4 Coupé，无后窗设计独一无二，后排头部空间大到能跷二郎腿，数字后视镜的体验绝对值回票价。家庭用户/实用主义者：直接选Polestar 4 SUV，回归后窗+大尾门，630km续航带娃长途无压力，6.49万美元的起售价也比XC90更亲民。品牌保守派/保值党：慎入，Polestar属于小众豪华品牌，销量和保值率不如BBA，但如果你追求的就是不撞脸，那它依然是同级最能打的个性之选。
05 常见问题FAQ
Polestar 4为什么没有后窗？
Polestar 4为了追求极致的溜背造型和后排头部空间，取消了传统后挡风玻璃，改用安装在车顶的摄像头把画面传输到数字后视镜上。官方称这样视野更广，实用性上则需要适应，尤其在雨雪天气要注意摄像头清洁。
Polestar 4 SUV什么时候上市？
Polestar已公布Polestar 4 SUV将于2026年9月2日开始全球销售。新车恢复后挡风玻璃，采用五门布局，起售价6.49万美元，最高续航630km，峰值马力551ps。
Polestar 4和Polestar 4 SUV怎么选？
追求个性与科技感选Polestar 4 Coupé，无后窗设计后排头部空间更好；追求实用性选Polestar 4 SUV，有后窗、大尾门，装载能力更强。两者动力续航基本一致，主要差异在车身形态和定位。
更新日期：2026年08月01日
