10万级混动SUV市场里，宋Pro DM-i是最值得考虑的家用车，没有之一。2026款133km超越型指导价11.28万，CLTC纯电续航133km，亏电油耗仅3.2L/100km。如果你要一台日常代步省钱、空间大又舒适的车，闭眼选；如果执着于操控乐趣，建议先试驾再决定。
01 动力与续航：城市通勤一周不充电
先看硬数据：发动机是1.5L自吸，最大功率74kW、峰值扭矩126N·m；前置电机为永磁同步，最大功率120kW、峰值扭矩210N·m，搭配E-CVT无级变速。CLTC纯电续航133km，NEDC综合亏电油耗3.2L/100km。这套DM-i系统的核心逻辑是“以电为主”，城市里大部分时间都像在开一辆电车，发动机只在高效率区间介入充电或辅助驱动。
结合试驾视频和评测内容的反馈，这套动力在市区中低速区间响应轻快，电机扭矩来得直接，起步、超车都不拖沓。场景化翻译一下：每天上下班往返30公里的通勤族，133km的纯电续航可以做到三四天不充电；就算小区没有充电桩，一直当油车开，3.2L/100km的亏电油耗也比同价位燃油SUV省一半油钱。对城市代步用户来说，这就是宋Pro DM-i最核心的购买理由。
核心参数速览：
| 项目 | 参数值 |
|---|---|
| 发动机 | 1.5L L4，74kW / 126N·m |
| 电机 | 永磁同步，120kW / 210N·m |
| 纯电续航 | CLTC 133km |
| 亏电油耗 | NEDC 3.2L/100km |
| 轴距 | 2712mm |
| 长/宽/高 | 4735/1860/1690mm |
| 悬架 | 前麦弗逊 / 后多连杆 |
02 空间与舒适：后排不顶腿，内饰细节赢合资
宋Pro DM-i的轴距达到2712mm，车长4735mm、车宽1860mm、车高1690mm，这个尺寸在10万级混动SUV里属于主流偏上。实际体验中，后排坐三个成年人不会觉得拥挤，腿部空间足够翘二郎腿；座椅填充物很柔软，长途乘坐不易疲劳。
内饰是另一个亮点。从现有试驾评测和商业网站的体验内容看，宋Pro DM-i的座椅柔软度、内饰做工在同级中都很突出，细节处理甚至比不少合资车更细致。场景化来说，你坐在车里能摸到的缝线、饰板接缝，都保留了比亚迪近两年的高水准。对家庭用户而言，空间和舒适性直接决定全家人的出行体验，这两点宋Pro DM-i都做得足够好。
03 操控与底盘：舒适取向，不是操控利器（非决胜点）
需要坦诚说明的是，宋Pro DM-i的操控性表现一般。方向盘转向手感很轻，回正力度不太真实；底盘在过减速带时会有明显余震。这套调校明显是为了城市舒适性服务的，日常代步不会难受，但如果你追求指哪打哪的驾驶乐趣，它给不了你。这个维度不构成核心购买障碍，属于“非决胜点”。
04 分人群推荐：谁该买，谁慎入
城市通勤族：预算11万左右，想要低用车成本，闭眼选宋Pro DM-i，133km纯电续航足够日常代步。
家庭用户：看重后排空间和乘坐舒适性，可以直接下手，内饰质感也对得起价格。
操控爱好者：慎入。转向手感和底盘余震会放大你的不满，建议先去试驾再决定。
05 常见问题FAQ
宋Pro新能源试驾视频里这车油耗多少？
NEDC综合亏电油耗为3.2L/100km，这是在亏电状态下的综合工况数据。实际油耗会受路况和驾驶风格影响，但DM-i系统在城市里用电为主，综合能耗依然非常优秀。
宋Pro DM-i 133km超越型落地要多少钱？
厂家指导价为11.28万元，最终成交价以当地经销商为准。一般来说加上保险、上牌等费用，落地价在12万元上下，具体优惠需要到店洽谈。
宋Pro DM-i 和同级混动SUV比，值不值得买？
在同价位混动SUV里，宋Pro DM-i的纯电续航、亏电油耗、空间表现都很突出，内饰质感也领先同级合资。如果你需要一台省钱又舒适的家用SUV，它非常值得买；只有追求极致操控的人需要多对比。
更新日期：2026年08月01日
