一、版本定位与价格：Livis与Ultra的双车战略
旗舰双生：2026款理想L9提供Livis（科技旗舰） 和Ultra（家庭旗舰） 两个版本，起售价分别为55.98万元和45.98万元，两者差价5万元。
定位差异：Ultra延续“冰箱、彩电、大沙发”的传统舒适路线，标配双腔双阀空悬、29处加热、四零重力座椅等全场景家庭配置；Livis则主打极致驾控与前瞻科技，搭载800V主动悬架、EMB线控制动、后轮转向，旨在“让司机也能感受到被照顾”。
市场反馈：发布两周后，Livis大定超1万辆，成为绝对主力，而Ultra订单表现低于预期，印证了高端用户对全新驾控体验的追捧。
二、技术创新：从“开船”到“好开”的蜕变
底盘革命：Livis的800V全主动悬架+双阀CDC+后轮转向组合，是解决大车“点头、侧倾、抛跳”痛点的关键，让5.2米的全尺寸SUV变得“灵活得像台小车”。
驾驶感升级：新一代线控转向支持更灵活或更稳重两档可调，后轮转向介入幅度亦可选择，低速掉头时大车感显著削弱；座椅侧向支撑同步强化，过弯时身体不再晃动，实现“车稳人也稳”。
智能硬件底座：Livis搭载双马赫M100芯片（算力2560TOPS），配合数据流架构的自研芯片，为具身智能与全场景辅助驾驶提供算力冗余。
三、设计语言与豪华配置：克制中的进化
外观与内饰：Livis采用双拼色设计与极简内饰，侧窗电动遮阳帘、调光玻璃及隐私玻璃提升私密性；内饰线条简洁且耐看，强调低噪、低冲突的长时间舒适感知。
智能座舱：一体式大连屏取代双屏方案，解决色温不一问题；座舱芯片升级至8797 Elite（Livis版）或8797 Max（Ultra版），支持三屏同放、手势控制及舱外语音交互。
舒适配置：全系标配冰箱、吸顶屏、四零重力座椅，第三排新增向后大倾角靠背调节，以牺牲部分后备箱空间换取极致第三排舒适度。
