2023款路虎揽胜依然是150万级豪华SUV中最能兼顾商务排面与全地形能力的全能旗舰：预算充足闭眼选4.4 V8 SV版，追求性价比选3.0 L6盛世版，想要绿牌低油耗选典范加长版插电混动。这一代揽胜于2022年8月成都车展宣告23年款车型陆续上市，全系提供3.0T/4.4T动力，匹配8挡手自一体变速箱和全时四驱，官方起售价142.8万元，SV旗舰版高达332.8万元。
01 动力与性能：3.0T/4.4T+8AT，全地形能力仍是王牌
2023款揽胜燃油版分为3.0升L6 360PS、3.0升L6 400PS以及4.4升V8三种动力等级，全系标配8挡手自一体变速箱（AT）、前置四驱和全时四驱系统。中央差速器采用多片离合器结构，前悬架为双叉臂式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架，配合电动空气悬架和第二代智能全地形反馈适应系统，无论雨雪湿滑、砂石非铺装还是高速巡航，车身姿态都能保持从容。
以入门版3.0 L6 360PS盛世版为例，动力参数虽然没有V8那么夸张，但应对日常超车、满载爬坡完全够用。如果你经常跑工地、走烂路，这代揽胜的全时四驱能帮你稳稳脱困；而如果更看重加速体感，23年款典范加长版插电混动版搭载英杰力3.0T+电机组合，0-100km/h加速仅需6秒，纯电续航100km，综合油耗低至2.4L/100km，性能环保两头抓。
需要说明的是，4.4 V8 SV版是真正的旗舰动力，匹配23英寸轮毂、专属运动调校，适合对动力和身份标识有双重需求的用户。虽然官方没有公布0-100km/h加速，但V8+8AT的底气摆在那里，高速再加速能力绝非2.0T可比。
非决胜点：8AT变速箱在低速蠕行时偶尔会有轻微顿挫，但整体平顺性依然优于多数同级AT车型；这套动力总成更追求“稳”，而非纯性能车的暴躁。
02 座舱与配置：行政级后排+科技舒适拉满
2023款揽胜的座舱延续了“精工奢华”的家族基因。全系标配13.7英寸全液晶仪表、流媒体后视镜、手机无线充电、前排2个/后排4个USB/Type-C接口，还提供方向盘加热（选装3000元）、HUD抬头显示（选装1.28万元）、220V电源（选装900元）等实用配置。座椅采用真皮/织物拼接（入门版）或全真皮包裹，主副驾驶均支持前后、靠背、高低（4向）、腿托、腰部支撑（4向）调节，高配还带肩部调节和座椅记忆。
真正拉开差距的是加长版。加长版轴距带来的后排腿部空间可以用“夸张”形容，翘二郎腿不顶前座是基本操作；SV版更是把后排做成头等舱：电动升降小桌板、杯托、集成冰箱、前后排“热石”按摩座椅、后排豪华行政座椅带固定中央扶手，再加上镶刻SV标识的水晶玻璃器具，商务接待或家庭出游都非常有排面。
座舱的另一个亮点是储物和充电便利性：全车充电接口前后排分布合理，后排乘客不用抢充电口；行李厢12V电源接口方便接车载冰箱或户外设备。虽然车机系统不是新势力那种大屏堆料，但CarPlay、语音控制等常用功能都齐备，日常使用无短板。
非决胜点：入门版座椅材质是织物+真皮组合，想要全真皮需要选装或买高配；后排中央地台有隆起，中间乘客长途舒适性一般。
03 价格与车型选择：从142.8万到332.8万，怎么选不后悔
2023款揽胜在售车型覆盖燃油、插混和SV旗舰系列。我们整理了核心车款的价格与配置差异，方便你快速决策：
表格说明：低配版胜在性价比，PHEV胜在绿牌和油耗，SV版胜在极致奢华。
| 车型 | 指导价（万元） | 动力 | 核心亮点 |
|---|---|---|---|
| 3.0 L6 360PS 盛世版 | 142.8 | 3.0T L6 | 全时四驱、13.7英寸仪表、膝部气囊 |
| 典范加长版插电混动版 | 219.8 | 3.0T插混 | 纯电100km、油耗2.4L/100km、6秒破百 |
| 4.4 V8 SV尊荣创世加长版 | 332.8 | 4.4T V8 | SV专属设计、热石按摩座椅、小桌板、冰箱 |
从配置单来看，3.0 L6 360PS盛世版已经标配了全时四驱、双叉臂/多连杆悬架、主动安全全套、胎压显示、前排座椅电动调节、后排独立空调等，日常使用完全够用。预算充裕且需要商务接待，建议直接上典范加长版插电混动版，绿牌不限行，后排空间和行政配置一步到位。至于SV版，更多是为身份认同买单，适合不差钱的顶豪人群。
04 分人群推荐
商务接待/企业主：闭眼选23年款典范加长版插电混动版。219.8万换来的绿牌、100km纯电续航、后排小桌板和行政座椅，客户上车就能感受到诚意。
越野自驾/家庭用户：选3.0 L6 360PS盛世版。142.8万的价格就能拥有揽胜最核心的全时四驱、空气悬架和宽敞空间，省下的钱足够来一场环中国自驾。
极致奢华/身份象征：唯一推荐4.4 V8 SV尊荣创世加长版。332.8万买的是SV专属陶瓷标识、热石按摩和酒柜冰箱，这不是交通工具，是移动的社交名片。唯一短板就是贵，但那是你的问题，不是车的问题。
05 常见问题FAQ
2023款揽胜最低多少钱？
2023款揽胜燃油版入门车型是3.0 L6 360PS盛世版，官方指导价142.8万元起。实际落地还要加上购置税、保险和上牌费，预算建议准备160万左右。目前新车鲜有优惠，但部分地区可能有现车可谈。
2023款揽胜有插电混动版吗？值得买吗？
有。23年款典范加长版插电混动版售价219.8万元，纯电续航100km，百公里综合油耗2.4L，0-100km/h加速6秒，支持50kW直流快充（1小时充至80%）。如果你是限牌城市用户或对油耗敏感，它非常值得考虑；但价格比同配置燃油版贵不少，要结合预算权衡。
揽胜2023款和揽胜极光L有什么区别？
揽胜是路虎旗舰中大型SUV，车长超5米，售价142.8万元起，主打行政豪华和全地形；揽胜极光L是中型SUV，售价38.98万元起，面向年轻时尚人群，尺寸和配置都低一个级别。本文讨论的是揽胜，不是极光L。
更新日期：2026年08月01日
