一、700公里续航阵营：10-15万价位的“长途利器”
目前在10-15万价位段，已有车型将纯电续航推至700公里以上，彻底打破了“长续航=高价”的旧认知。- 长安起源A07与极狐阿尔法S5：二者被多位车评人列为该价位的首选，续航均“干到了700km以上”，且极狐阿尔法S5因车辆本身高性价比，在2026年中依然保持着很高的讨论热度。- 比亚迪插混再进化：紧凑级轿车也在卷续航，比亚迪秦、海豹05/06的最新公示车型均搭载了25度电池，WLTC工况纯电续航来到了155公里，且亏电油耗依然控制在4L/百公里以下，相当于在日常通勤中实现“一周一充”。
二、严冬不焦虑：2025冬季大考的“续航王者”揭晓
对于北方用户而言，低温下的续航达成率比标称数字更重要。汽车之家在内蒙古牙克石-30℃环境下，对51台新能源车进行了无充值的自费实测。- 大电池优势显著：测试数据显示，搭载66kWh大电池的车型，其严寒续航达成率可以超过80%，远高于小电池车型。- 排行榜单：该测试最终发布了TOP10严寒续航清单，覆盖了从10万到30万的全价位段，为北方用户提供了极佳的“抄作业”参考。这表明头部车型在极寒环境下的续航衰减已控制在20%以内，技术成熟度显著提升。
三、怎样看懂“续航”：WLTC/CLTC与EPA标准的选择
为了避免被“标称续航”误导，了解测试标准比只看数字更重要。- CLTC国标最接地气：我国现行的CLTC标准基于国内路况开发，增加了城市拥堵和频繁启停的模拟，比老旧的NEDC标准更真实，是目前消费者最应首要关注的标称续航。- EPA标准最严苛：它是公认最接近真实使用场景的测试标准，因为全程跑干电池，且包含高速工况。同一款车型的EPA续航通常比CLTC低20%-30%，这一点在对比不同品牌宣传时可以作为“压舱石”参考。
