自动紧急制动系统（AEB）正从高端选配走向强制标配，2026年技术普及加速，已进入“全民智驾”阶段，同时法规对系统性能提出更高要求。
一、技术普及：从高端选配到行业标配
全民智驾浪潮：以比亚迪为代表的车企，自2025年起开始为旗下所有车型（包括7万元级的海鸥）标配高阶智驾系统，其中AEB自动紧急制动是关键功能之一。
实测表现亮眼：比亚迪的AEB系统已在120公里/小时时速下实现紧急制动，并在50公里/小时下成功应对儿童“鬼探头”场景。
真实世界数据：截至2025年8月，仅乐道品牌的AEB系统就已成功帮助用户规避超过13万次潜在碰撞风险，证明了该技术的实际价值。
二、法规升级：新国标提出更严要求
标准迭代：中国正在起草新的《轻型汽车自动紧急制动系统技术要求及试验方法》，以替代2021年的旧版国标（GB/T 39901-2021），新标准对系统性能的“应”字要求更为严格。
强制安装范围：新规要求M1类（乘用车）和N1类（轻型货车）汽车必须装备AEB系统，且对速度区间、车辆载荷和障碍物类型（车辆、行人、自行车等）均提出了明确的激活与待机条件。
测试体系完善：除了成功率，新标准也关注系统的“误响应”性能，要求系统不能在预计碰撞时间3秒前提前介入，以防止无故急刹。
三、技术发展与用户认知
算法持续优化：AEB系统正从传统规则算法向“端到端”技术演进，能更灵活地应对侧面突然窜出的车辆或前方突发障碍物，提升了复杂路况下的避险能力。
速度与安全并行：高阶智驾系统在高速领航、自动泊车等场景的表现，不仅提升了驾驶体验，其附带的安全冗余（如120公里/小时下的自动避障）更是技术竞争的核心。
用户心态转变：用户对AEB的认知已从“新鲜功能”转变为“安全底线”，越来越多人呼吁该功能应成为所有新车的强制标配，以弥补驾驶员在分心或紧急情况下的反应不足。
