2026年8月，比亚迪秦PLUS DM-i凭借超210公里纯电续航、2.79L百公里亏电油耗和8.98万元起的售价，已成为10万级新能源车市场的“保值率标杆”，其核心支撑来自270万用户基础和持续进化的第五代DM技术。
一、保值率的硬核支撑：销量与口碑
比亚迪秦PLUS DM-i的保值率并非空谈，而是建立在实打实的市场表现之上。该车型已累计超过270万用户，并在2025年以387,315辆的销量夺得紧凑级轿车市场冠军。庞大的保有量意味着市场流通性强、配件供应充足，这是二手车保值的基本盘。在多个二手车平台及行业分析报告中，秦PLUS DM-i普遍被认为比同价位燃油车更保值，三年保值率稳居同级前列。
二、技术迭代驱动价值稳定
保值率的核心取决于车辆的技术是否过时。秦PLUS DM-i搭载的第五代DM技术持续进化，2026年加推的128km和210km长续航版再次刷新行业标准。车型配备25.28kW·h大电池，纯电续航突破200公里大关，可直接满足一周通勤需求，亏电油耗低至2.79L/100km，综合续航达到2110km。更重要的是，该车支持OTA持续升级，2026款车型可通过软件更新优化油耗和智能驾驶体验，让老车主也能“常用常新”。
三、市场定价与政策保障
精准的定价策略有效避免了新车大幅降价对二手车价值的冲击。2026款秦PLUS DM-i的售价区间为7.98万至9.98万元，保持了长期稳定的价格体系。此外，首任非营运车主可享三电系统终身保修，整车6年或15万公里质保，这一政策不仅降低了新车持有成本，也无形中为二手市场提供了品质背书。成熟的售后网络和低至每公里2毛钱的用车成本，进一步确保了车辆在全生命周期中的经济性，从而在二手交易时维持较高价值。
