劳斯莱斯幻影元首加长版是原厂加长1.1米的顶级轿车，车长6.93米，轴距3.9米，售1888万元，后排四个对坐独立座椅，配6.7L V12发动机。它适合有专职司机的商务大佬；若自己开，长轴距幻影更灵活。
01 尺寸与空间：车长6.93米，后排能开会
先看硬数据：元首加长版长6934mm、宽1990mm、高1634mm，轴距3900mm，相比标准幻影增加了1.1米的车身长度。这多出的部分几乎全部给了后排：后排内部高度979mm、坐垫长度535mm，前排腿部空间也有875-1095mm。什么概念？一个1.8米身高的乘客，在后排完全可以伸直双腿，膝盖离前座靠背还有两拳以上，甚至能站起来弯腰移动。
更关键的是座舱布局：四个两两对坐的可调式独立座椅，加上前后排之间的电动隔板，让后舱形成一个完全私密的会客厅。车门是标志性的马车式对开门，上下车时你几乎是“走”进去的，而不是“钻”进去。后备厢容积460L，放两个高尔夫球包没问题。
| 维度 | 幻影元首级 | 幻影加长版EWB |
|---|---|---|
| 厂商指导价 | 1888.00万 | 768.00万 |
| 长度(mm) | 6934 | 6084 |
| 轴距(mm) | 3900 | 3820 |
| 座位数(个) | 6 | 5 |
| 发动机 | 6.7L V12 460马力 | 6.7L V12 460马力 |
| 0-100km/h加速(s) | 6.2 | 6.1 |
| 整备质量(kg) | 2870 | 2670 |
| 后备厢容积(L) | 460 | 460 |
02 动力与性能：V12的底气不在快，而在稳
动力方面，元首级搭载6.7L V12自然吸气发动机，最大马力460Ps，峰值扭矩720N·m，匹配6挡自动变速箱。账面数据放在今天不算夸张，但推动2870kg的整备质量，0-100km/h加速仍只需6.2秒，最高车速240km/h。请注意，这是一台车长近7米、整备质量接近3吨的庞然大物。
实际开起来的感觉，是“轻快但绝不暴躁”。V12的平顺性无可挑剔，动力输出像丝绸一样绵密，转速爬升时只有轻微的声浪传进车厢。加上空气弹簧和复杂的隔音材料，车内静谧性接近与世隔绝——官方没有公布分贝值，但坐进后座，你几乎听不到发动机和风噪。对于后排乘客来说，这种“不打扰”才是最大的豪华。
代价是油耗和后期养护成本，参考加长版EWB的NEDC综合油耗15.8L/100km，车重更大的元首级实际只会更高。不过，买这款车的人大概不会在意油耗。
03 内饰与定制：把星空装进后座
元首级的内饰是劳斯莱斯定制能力的集大成者。标配项目里，车顶是可调式星光顶饰，用光纤营造星空效果；前后排之间有隔板，中央嵌着一块19英寸可升降电视屏幕，尺寸在当年相当震撼。后排四个独立座椅均为电动可调，表面覆盖激光导向切割的天然纹理皮革，缝线和RR头枕刺绣自然少不了。地毯是柔软厚实的羔羊毛，脚下触感像踩在云朵上。
更夸张的是定制选项。你可以选择西非华丽桃花心木饰板，全车木饰要用不少于6种层板；仪表台可以定制“星之脉动”艺术品，由七条交叉“丝带”集合陶瓷材料制成；星光顶饰还能定制成流星效果，车门和座椅的刺绣图案超过36个，总计约63.3万针，整套内饰制作需40小时。也就是说，这台车几乎能做到“独一无二”。
非决胜点：这套内饰的工艺已经站在金字塔尖，但相比现款幻影，它的科技配置（比如中控屏幕和驾驶辅助）确实停留在上个时代。如果你追求智能化，可能得看其他车了。
04 分人群推荐：这三类人最适合下手
第一类：有专职司机的企业掌门。元首级后排对坐+隔断电视，能让商务谈判在移动中完成，这就是“移动会客厅”，闭眼选。
第二类：婚庆/高端礼宾车队。6.93米的车长加上劳斯莱斯徽标，出场即是焦点，回本速度远高于普通豪车，可以重点考察一台品相好的二手元首级。
第三类：追求驾驶乐趣的富豪。元首级太长太重，自己开不如选长轴距幻影，甚至古思特，更灵活。元首级还是留给司机吧，自己开是唯一短板。
05 常见问题FAQ
Q1：幻影元首加长版和幻影长轴版有什么区别？
车身长度多850mm，售价贵约1120万元，座位数从5座变为6座，后排改为四座对坐布局，并增加隔断和电视等配置。简单说，元首级是长轴版的“行政套房”升级版。
Q2：幻影元首级可以上蓝牌吗？
2008年前已上牌可保留蓝牌；如今过户需换黄牌，新车已无法上蓝牌。因此现存的蓝牌元首级十分罕见。
Q3：1888万是落地价吗？
不是，这是厂商指导价，不含购置税和保险。当年落地价突破2000万。
更新日期：2026年08月01日
