2026款奔驰AMG G63依然不是一台讲性价比的车，但如果你要的是“最强方盒子”，它依然是那个不可替代的选项。奔驰AMG已将动力升级为4.0T V8双涡轮增压+48V轻混系统，综合功率600马力、峰值扭矩850N·m，零百加速仅4.4秒，比老款快了近1秒；同时，敞篷版G63 Cabrio已官宣将于2026年7月26日亮相。追求极致性能，闭眼选G63；想要拉风敞篷，可以等Cabrio。
01 性能进化：48V轻混让V8更跟脚
首先看最核心的动力。2026款G63搭载4.0T V8双涡轮增压发动机，并加入48V轻混系统，综合功率600马力，峰值扭矩850N·m，匹配AMG SPEEDSHIFT 9速自动变速箱，0-100km/h加速仅4.4秒，比老款快了近1秒。试驾实测中，起步瞬间动力响应没有延迟，全油门时V8引擎的低沉嘶吼配上排气回火声，那种荷尔蒙飙升的感觉，是任何电动车都给不了的。
新增的气缸暂闭技术也是一大亮点：高速巡航时，发动机可以自动切换成四缸模式，一定程度上缓解“油老虎”属性，但市区实测油耗仍在20L/100km左右。换句话说，它比老款更“会过日子”，但依然不适合精打细算的家庭用户。
场景翻译：红绿灯起步，你刚踩下油门，车头已经窜出去，没有迟滞；高速巡航时，V8“偷偷”闭掉一半气缸，省一点油。如果你是个性能控，这代G63的动力表现完全对得起引擎盖上的AMG徽章。
2026款G63与敞篷版G63 Cabrio参数对比：
| 维度 | 2026款AMG G63 | G63 Cabrio（预计） |
|---|---|---|
| 发动机 | 4.0T V8双涡轮+48V轻混 | 4.0T V8双涡轮 |
| 最大功率 | 600马力 | 585马力 |
| 峰值扭矩 | 850N·m | 850N·m |
| 0-100km/h | 4.4秒 | 未公布 |
| 车顶形式 | 硬顶 | 软顶敞篷 |
| 亮相时间 | 已发布 | 2026年7月26日 |
02 越野能力：三把锁依然是硬核标杆
G63之所以被称为“大G”，越野能力是灵魂。2026款保留了三把100%机械差速锁（前桥、中央、后桥），搭配全时四驱与AMG Traction Pro智能牵引力管理系统，支持7种扭矩分配模式，在“岩石”和“沙地”模式下，四轮可独立控制输出动力和制动扭矩。参数上，最小离地间隙238mm，接近角27.8°，离去角30.6°，涉水深度700mm——这意味着碎石路、泥地、浅滩都能轻松通过。
辅助配置也同步升级：新增“G-STEERING”转向辅助功能，能有效减小转弯半径，配合360°全景影像+透明底盘，即使是越野新手，也能看清脚下路况，从容应对复杂地形。场景翻译：别人在烂路上小心翼翼，你开着G63挂上低速四驱，听着V8低吼，看着车轮稳稳抓住地面，这大概就是“方盒子暴徒”的越野底气。
03 敞篷版前瞻：G63 Cabrio即将亮相
如果你想要敞篷，注意7月26日奔驰将发布全新G63 Cabrio。它延续方盒子造型，采用软顶敞篷，预计搭载4.0T V8双涡轮增压发动机，最大功率585马力、最大扭矩850N·m，并标配三把差速锁。敞篷配上AMG运动套件，视觉上比普通G63更凶猛，适合追求个性与回头率的玩家。
04 分人群推荐
性能控：闭眼选2026款G63，600马力+4.4秒破百，每一次踩油门都是享受。越野迷：G63三把锁+700mm涉水，原厂状态就能去穿越，不用大改。拉风党：等G63 Cabrio，7月26日亮相，软顶+AMG套件，顶级回头率，但需要接受敞篷车的小众和稀有。
05 常见问题FAQ
问题：奔驰G63油耗多少？
2026款G63市区实测油耗约20L/100km，高速巡航开启气缸暂闭技术会略低一些，但它依然是“油老虎”。在乎油耗的话，建议慎入。
问题：G63和G63 Cabrio怎么选？
要性能和硬顶就选G63；要敞篷拉风就等Cabrio。Cabrio预计7月26日亮相，动力585马力，保留三把锁，越野能力不弱。
问题：2026款G63还值得买吗？
如果你预算充足、不追求性价比，它就是最强的量产“方盒子”之一；如果追求实用和油耗，同价位可以选其他豪华SUV。G63更像是为少数人准备的玩具。
更新日期：2026年08月01日
